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    春运临客票昨日开售 总体宽松但安徽阜阳方向很吃紧

      春运临客票昨日开售,总体宽松,但安徽阜阳方向的很吃紧

        热门车次,可买长途票中途下车;杭州上车的票卖完了,试试往前几个站

        春运临客票怎么买,有门道

        窗外的温度越来越低,春运的热度就像X轴的另一端,正逐渐升温。

        如果说之前的学生票和民工团体票,只是针对特定人群的预热,那么昨天开售的春运临客票,则算是拉开了春运抢票潮的第一波浪头——

        网络、手机客户端、电话订票的预售期为25天。今天,大家可以通过上述方式买到2014年1月17日的车票。后面几天则依此类推,比如明天可以买到1月18日的车票。

        从昨天的售票情况来看,1月16日当天的临客车票总体上还算宽松,但往安徽阜阳方向的少数几趟列车车票已迅速售空,如果特别想买这一趟车次,可以在今天再试试秒杀一次。

        临客票怎么买,咱们给你支两招——

        几个要紧的提醒点:

        ●临客票,不去车站买

        大家千万不要跑去杭州站、杭州东站、各大代售点买春运临客票,因为这些售票点还未开始销售。铁路杭州站说,目前,他们还未接到销售春运临客车票的通知,如果有消息,会第一时间告知大家。

        ●如果你不能上网,看这里

        也许很多民工兄弟不会使用网络或手机客户端,那就打电话(95105105)订票吧,同样很方便。只要用手机或固话拨打95105105,按照提示音操作,就可以订票了,一次最多能订3张车票。

        “订票成功后,可凭告知的订单号码,今年开始可在全国任一车站窗口或代售点取票了,非常方便。”铁路12306的工作人员说,不过,需要注意的是,如果到车站取的是异地车票,则要加收5元钱的手续费。

        ●订票成功后,记得及时取票

        通过电话订票一定要在规定的时间内取票,否则过了时间,预订的车票就会返回到铁路售票系统重新发售。中午12点订票成功的,次日12点前订单号码有效;中午12点后订票成功的,次日24点前订单号码有效。

        铁路部门说了,临客车票宽松并不等于春运期间的火车票非常好买,毕竟1月16日才是春运的第一天。这时候离春节还有半个月,所以出现了昨天的临客票相对宽松,可再往后几天可不好说了。

        ●开车时间千万要看清,尤其是凌晨的车

        铁路部门工作人员特别提醒大家:购买车票时,千万要看清开车时间,尤其是一些凌晨时分开车的临客。“火车票是24小时制的,往年几乎每天都有买了凌晨2:00开车的旅客,在下午两点,也就是14:00才到火车站来坐车,车票早已作废不说,想要购买后续列车车票也是一票难求,所以一定要搞清楚时间。”

        说完提醒的要点,咱们来点有建设性的技术活——

        ●不是所有的临客都是L字头,D字头和Z字头的也别放过

        在大家的印象中,临客往往是“L”字头为首的普通临客,开起来速度慢,每个小站都要停。

        如果你看到这里在点头,那么这种老观念在今年春运中得改改了——在昨天开售的春运首日临客票中,就有不少“D”字头的临时动车、“Z”字头的临时直达特快和“T”字头的临时特快列车。

        这些临客是铁路部门利用其他高等级列车空闲时间加开的,速度一点也不比正班车慢。像杭州到武昌的Z147次临客直特,是利用当日到达杭州的Z48次列车立折开行的临客。从杭州到武昌只要8小时40分钟,硬座票价只要128.5元,对于回湖北方向的民工兄弟们来说,性价比非常高。

        不过很多人也会说,我咋知道哪些是临客,哪些是正班车呢?

        本报记者第一时间为大家整理出了一份“隐身”的临客车次表,这些使用着正班车车次的临客很多性价比都蛮高,购票时不妨做个参考(见表)。

        ●热门车次,可买长途票中途下车

        每年春运时期,一些热门地区的火车票一向来一票难求,临客车票也不例外。比如阜阳就是安徽主要民工输出地,也是节前返乡热门目的地。昨日早上记者登录12306铁路客服网站查询发现,春运首日杭州到阜阳开行的三趟临客L8630次、L764次和L704次车票已经全部售完。

        给大家支一招:在一些热门线路中,有些车次长途旅客比较多,相对短途的车票就不好买了。碰到这种情况,你可以尝试买长途车票,中途下车。

        举例说明:

        以杭州到阜阳为例,难道昨天这三趟车真的没票了吗?记者继续查询,发现L764次是杭州开往郑州的临客。杭州晚上23.35开车,第二天早上9.23到达阜阳。再继续开往终点郑州。

        于是记者尝试查询了杭州到商丘(阜阳的下一站)的余票,发现L764次瞬间出现了1244张硬座票和716张站票,票额非常充裕。

        如图所示,像L764次,杭州到阜阳硬座是80元,但已无票,而杭州到商丘是98元。虽然贵了十几块钱,但是至少比买不到票回不了家要好多了。

        这种方法适合票面到达车站和实际下车站不太远的情况。不过需要注意的是,未乘坐区间的车票会失效,相应的票款也不能退了。

        ●杭州上车的票卖完了,不妨试试往前买

        云贵川渝一直是每年杭州地区春运返乡车票最紧张的目的地。在春运期间,铁路部门也开行了多趟杭州前往贵阳的临客。

        铁路部门为了保障列车沿途每个地方的旅客都能买到自己需要的车票,根据每个地区的客流特点安排了各种列车不同的售票计划。比如L777次列车从上海南开出,服务沿途嘉兴、海宁车站,因此列车在嘉兴、海宁站都安排了对号的硬座车票。

        举例说明:

        L777次是上海南站经停杭州东站到贵阳的临客。这趟车杭州早上6.45开车,贵阳第二天11.22到。昨日记者在12306网上查询,发现1月16日L777次杭州东到贵阳的车票已经售完。

        记者继续查询,发现L777次海宁到贵阳还有80张硬座票,再往前查询,嘉兴站到贵阳有104张硬座,而始发站上海南站则有1297张硬座票,票额非常充足。如果你没有买到杭州到贵阳车票,不妨往前换几个站试试看,说不定有意外。

        当然,考虑到在别的地方打工的民工兄弟,大家还是尽可能选择杭州始发的临客吧。  记者 吴崇远 孙燕

       

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