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    铁路,你可以尝试让民众更多的参与

      随着南昌铁路局厦深铁路昵称征集令的发出,从11月13日至今,吸引了40余万网民围观,其中近万名铁粉通过微博参与了活动,而且很多民众还通过书信的方式表达了自己的心声。这令组织这次活动的南铁工作人员感动不已。(12月20日人民网)

      厦深铁路征集昵称,社会反响如此之大,是因为此举为民众参与铁路提供了平台。对铁路部门来说,既为厦深铁路开通聚集旺盛的人气,又在互动中拉近了铁路与民众之间的心灵距离,让“铁老大”中民众中更具有人情味,真可谓一举多得,笔者认为铁路部门可以继续尝试着让民众更多的参与。

      据消息称,厦深铁路征集昵称,在全国铁路部门属首举。活动开展后,来自福建南安市乐峰镇潘钧年老先生和来自厦门市民顾全厚先生,通过书信的方式将自己的心愿送达该局工作人员手中。年过七旬老人,如此热情,对活动主办方无疑是感动和鼓励,给我们也留下了意味深长的思考。

      “火车一响,黄金万两”,这是铁路对经济发展作用的真实写照。对普通老百姓来说,铁路就意味着出行的实惠和便利。就像厦深铁路的开通,拉近了厦门、汕头和深圳3个经济特区的距离,开启了“黄金走廊”上居民的动生活时代。可以说,铁路凝聚着民众的期望,铁路代表着民众生活的质量,铁路的建设运营也是民众的利益所在。

      如此看来,铁路成为社会和媒体的焦点就不难理解。可惜的是,尽管铁路部门千万百计,也无法满足民众的需求。其实,每个民众对铁路都有一份特殊的情愫,但是在无形中又将铁路推向了对立面。最终的结局是,本该共同建设的铁路,唯有看到铁路部门踽踽独行的身影。

      造成这种局面,责任不在民众,还是在铁路部门。尽管铁路部门也会借用官方微博等形式与民众互动,但总体上讲,铁路部门仍缺少类似厦深铁路征集昵称的思维,缺少与民众建立一家亲的措施。动车组吸引屡禁不止,为何不去动员其他旅客来制止吸烟者呢?人人都有麦克风的时代,为何不去整合全民麦克风中的正能量,去寻找最美旅客,去揭露改进“十大旅行不文明行为”呢……

      铁路是我家,建设靠大家。其实,我们每个民众都有参与铁路建设的心愿,40万人围观昵称就是民众急切参与铁路最有力的证明。的确,铁路的规划、建设和运营组织,不是我们普通民众所能参与的。但是类似新线开通宣传、维护文明和谐的旅行环境,既是我们民众自身利益所在,也是我们民众要维护自身利益的方面。

      既然铁路的发展,也有我们民众的责任,为何铁路不去尝试让民众更多的参与。带着对厦深铁路征集昵称的思考,去搭建一个民众参与的平台,去共同维护中国铁路的良好形象,去共同营造良好的旅途环境。

      铁路,请不要忘记,建设有你也有我。(作者系中华铁道网评论员郑祥)

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