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    无票旅客翻墙进站挤火车(组图)

     

     

                            一位老大妈在亲友的搀扶下翻越围墙

     

                                未买票的旅客争先恐后挤上火车

     昨中午12时30分,长寿火车站候车厅内人头攒动,五六百名旅客提着行李挤满了大厅。站外,不时还有旅客乘汽车赶来。一下车,旅客们就向火车站跑——再过半小时,下午第一班火车就要来了!

      两种方法可违规进站

      从秀山发往重庆北的5620次列车,在每天下午1时05分,将准时到达长寿。由于该趟“绿皮”列车没有空调,票价只要4.5元。而如果乘汽车到重庆,票价将达到27元。
     
     
     
    两者价格差距很大,到达的时间却相差无几,都只需1个小时。

      火车尚未进站,站长钟家毅带领6名工作人员上到站台。在售票窗口前的公告黑板上,没有任何出售5620次列车车票的消息。钟站长说:“列车从秀山出发,一过彭水,就已严重超员,考虑到过度超员对旅客不安全,列车在武隆、涪陵、长寿三个站都没有售票计划。”

      但许多人还是想搭乘这趟便宜车。车未到站,部分旅客已开始行动,从售票大厅出来,旅客们分成一左一右两股,先绕过售票大厅旁的铁围栏,胆大的直接走到站台旁的两米高围墙边,当着工作人员的面翻进站台。胆小的多绕点路,穿过车站附近两个交通涵洞,到车站对面,然后再横穿铁路来到站台。铁路上不时有货运列车经过,穿行者的安全让人捏一把汗。

      翻墙进站多为逃票

      不到半小时,30多名旅客就通过各种途径违规进入站台,他们都没有车票。站台上7名工作人员和两名民警尽力维持秩序,车站客运主任陈志慧说:“我们人太少,无法制止,只能尽力劝说,让他们注意安全。”见一名老大爷也翻上两米高的围墙,陈好心劝告:“大爷,这趟车超员了,你坐下一趟车行不?你这样翻栏杆不安全。”老人回答:“你别管,我赶时间。”

      下午1时05分,5620次列车准时进站,只有几个旅客从列车上下车,随后违规进站的旅客就蜂拥而上,全部挤了上去。

      钟站长分析,很多旅客违规进站是为逃票:“列车上本来就超员,他们上车后,被列车员查获就补票,没查获就白坐,而长寿是该次列车最后一站,到重庆只需要1小时,列车员许多时候根本来不及查完所有人的票。”

      站方称人少无法制止

      钟说,该站节假日高峰期每天出行多达5000多人,平时每天也有近2000人,站台附近到处是田野,无法封闭。为占便宜,在周五、周日和节假日这些时间,该站每天有数百人违规进站上车,而车站只有9名工作人员,根本无法制止。

      车站工作人员介绍,每天要在该站上客的有9对列车,从下午1时25分到晚上7时40分,还有6趟列车,票价最低3.5元,最高仅12元,但很多人仍然要去挤5620次列车,只因为该次列车时间比较早,而且该次车人多可以趁乱逃票。

      对这一切,涪陵车务段办公室张洪枚主任也表示无奈,节假日高峰期,铁路方面可以增开列车来缓解,但平时增开不现实,“我们只能呼吁市民错峰乘车,或选择其他交通工具,毕竟人的安全是最重要的。”

       编后

      看到这则新闻,不禁心情沉重。与以往一些荒唐事件中主角只是一些不良年轻人不同,在这里,翻墙者男女老少皆有,相信换另一个环境,他们绝对做不出这种令人瞠目结舌的事情来。我只能说,在这里(车站),在这件事情(进站)上,人们的道德水平在集体下滑,人人都怀着“法不责众”的投机心态。

      在这件事情上,更大的责任应是在车站方。虽然他们有“人少无法制止”的解释,但这件事长期存在,为什么不能早作汇报,早想办法?难道真的要等到人们在翻墙时,或横穿铁路时出现意外才加强安全措施吗?从某个角度说,“翻墙”行为是某些人“惯”出来的。

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