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    12月28日起實施新列車運行圖:北上賞雪 南下看海

     速度改變生活,高鐵的出現讓兩地距離拉近,出行的時間成本和經濟成本都相對低廉了許多。

      記者昨天從鐵路杭州站獲悉,自12月28日零時起,鐵路杭州站、杭州東站將實施新的旅客列車運行圖,其中,杭州東站將增開直通旅客列車11對,杭州高速列車直達東三省可以到沈陽,往南可以到深圳,而往西南部的高速列車頻次也加密了許多。

      明年起,杭州市民可北上賞雪,南下看海,早上乘火車出發,晚上就能抵達目的地。

      杭州——沈陽 10小時朝發夕至

      耗時:9小時58分 票價預估:二等座740元左右

      12月28日起,杭州火車東站將新開一趟G1224次高鐵北上沈陽。

      早上8點36分從杭州東出發,途徑湖州、宜興、溧陽、南京南、定遠、徐州東、棗庄、曲阜東、濟南西、滄州西、天津西、天津、唐山、灤河、北戴河、秦皇島、山海關、葫蘆島北、錦州南、盤錦北,在當天傍晚18點34分到達沈陽北,總耗時9小時58分。

      這不僅意味著杭州從此與沈陽之間高鐵互通,而且像北戴河、秦皇島、山海關等北部著名旅游城市,杭州市民也開始可以乘坐高鐵直達,時間成本要節約不少。

      時間比較:

      目前從杭州前往沈陽最快列車為K76次,總耗時28小時37分。高鐵開通后,將縮短18小時39分﹔從杭州蕭山國際機場至沈陽桃仙國際機場,飛行時間2小時10分鐘,但前往機場需要留足辦理登記牌及安檢時間,飛機延誤的概率也相比火車高,因此總體時間成本在4小時左右。

      票價比較:

      目前K76次列車杭州至沈陽北硬臥票價421元, 硬座票價240元﹔雖然杭州至沈陽北高鐵票價尚未公布,但根據行車路線,把杭州至南京高鐵票價與南京至沈陽北高鐵票價疊加,二等座票價預估在740元左右。

      杭州至沈陽的機票,日常折扣通常在2折左右,加稅費總價為650元左右,部分廉價航空可低至1折,總價在400元左右。不過,春節前幾天的機票打折力度不大,價格在1600元左右。

      出行建議:

      如果是日常出行,飛機以絕對高性價比勝出,不過春節期間,還是選擇高鐵更實惠點。

      杭州——深圳

      首開6趟動車

      耗時:10小時39分左右 

      票價預估:二等座440元左右

      12月28日起,杭州火車東站將新開6趟動車南下深圳。

      這6趟動車分別是:D2281( 杭州東 11:21出發——深圳北22:01到達)﹔D2283( 杭州東 12:22出發——深圳北 23:01到達)﹔D2285( 杭州東 9:37出發——深圳北20:41到達)﹔D2287 (杭州東 7:37出發——深圳北18:16到達)﹔D2289( 杭州東 10:43出發——深圳北21:45到達)﹔D2291( 杭州東 7:05出發——深圳北17:53到達)。

      上午出發,晚上就能到達深圳,總耗時基本在10小時39分左右。

      時間比較:

      目前從杭州到深圳最快的一班列車為T211次,用時16小時18分,動車開通后,將縮短5小時39分﹔從杭州蕭山機場前往深圳寶安機場,飛行時間在2小時10分鐘左右,加上安檢及辦理手續、飛機延誤等時間損耗,總體時間在4小時左右。

      票價比較:

      目前T211次列車杭州東至深圳硬臥票價381.5元,硬座票價219.5元。目前鐵路部門尚未公布杭州至深圳動車具體票價,不過根據鐵道部關於動車票價的計算公式計算,廈門至深圳動車二等座票價在160元左右,加上杭州到廈門的二等座票價281.5元,這就意味著杭州到深圳的二等座票價在440元左右。

      杭州至深圳的機票價格常年都很穩定,加稅費共650元左右,即使是除夕前幾天,價格增幅也不大。

      出行建議:

      總體來說,杭州至深圳的動車性價比是最高的,而且如果想去香港,也可以選擇先乘坐動車到深圳,再轉香港,比杭州直飛香港便宜許多。

      杭州——哈爾濱 上海中轉即能全程高鐵

      總耗時:15小時左右 總票價:二等座最低971元

      在12月28日的大調圖中,上海首開一趟G1204次高鐵前往哈爾濱。

      昨天這趟高鐵已經出現在鐵路12306官方網站購票系統內,這趟列車29日以后預售期內的火車票已經可以購買。據12306網站顯示,該列車上午9點47分從上海虹橋站出發,當天晚上22點44分就能到達哈爾濱西站,總耗時僅12小時57分。

      這意味著杭州到哈爾濱的距離也將大大拉近,杭州與上海之間公交車般密集的高鐵班次,讓杭州市民前往上海轉高鐵去哈爾濱成為可能。

      時間比較:

      目前從杭州到哈爾濱的最快一趟列車為k552次列車,用時35小時55分,如果先乘坐高鐵到上海虹橋,再轉高鐵到哈爾濱,耗時基本在15小時左右,縮短近20個小時。從杭州蕭山機場前往哈爾濱太平機場,飛行時間在4小時左右,加上其他時間損耗,總體耗時6小時左右。

      票價比較:

      目前k552次列車杭州至哈爾濱硬臥票價488.5元,硬座票價278.5 元。從杭州到上海中轉高鐵前往哈爾濱,如果全程高鐵,73元(杭州到上海)加上898元(上海到哈爾濱),二等座總票價最低為971元。

      杭州至哈爾濱的機票,加上稅費,價格通常在千元左右,而春運期間票價更高,據記者查詢,2014年1月初,杭州飛哈爾濱的機票就隻有6折,總票價在1500元左右。

      出行建議:

      高鐵依然以高性價比完勝,是出行的首選。如果想盡可能節省時間,可選擇早上8點從杭州東站出發的G7554次列車,或者從杭州站出發的G7304次列車,9點多鐘到達上海虹橋,剛好能趕上9點47分從上海虹橋出發到哈爾濱的高鐵,總耗時僅14小時44分。

      杭州——廈門

      日發車增至20多趟

      耗時:最快6小時48分

      票價:二等座281.5元

      12月28日起,杭州首開6趟動車到深圳,這6趟動車都經停廈門,還新增一趟開往龍岩的D3131次列車,同樣也經停廈門,D377次列車延伸至廈門北,這意味著杭州到廈門的動車將更加密集。

      目前從杭州到廈門共13趟動車,從早上7點15分開始,到晚上8點27分都有列車出發,新增的8趟列車,出發時間集中在上午時段,一般下午就能夠到達廈門,無論是出門旅游還是出差辦事,選擇更多,也將更加方便。

      在旅游旺季,杭州到廈門的動車票往往一票難求,28日起,從杭州發往廈門的動車將多達20多趟,將有效緩解一票難求的情況。

      杭州——武漢

      增開三趟動車組

      耗時:最快5小時4分

      票價:二等座285元

      目前杭州到武漢,僅有兩趟高鐵,分別是G586次和G582次。28日起,杭州往武漢新增兩趟高鐵,分別是G590次列車和G594次列車,另外還新增一趟D2222次列車前往宜昌,途經漢口。因此,杭州去武漢共有5趟動車組。

      到武漢后,可坐普通列車繼續西進成都、重慶,每天有10多趟車,車票相對充裕。今年春運,西南方向的乘客回鄉可選擇該方案,這比直接從杭州出發,一路坐普通列車回家快很多。

      本來今年底,滬漢蓉通道最后一段——渝利鐵路(重慶—湖北利川)通車后,杭州將有可能開通動車到成都、重慶。但因滬漢蓉通道中的宜萬段(宜昌—萬州)還在做基礎改造和專家論証,因此杭州往該方向動車都將延期開行。

      鐵路部門提醒:由於12月28日新列車運行圖時間、車次與現在運行圖變化較大,請旅客在購票乘車前確認車次、時間、發站等信息,以免耽誤您的行程,具體開行列車時刻以車站公告為准。□通訊員 蘭阿明 韓晨丹 慈濟諾 本報記者 吳佳妮

     

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