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    沪宁线还是“一票难求” 客流集中交通显局促

    中新浙江网5月8日电 “什么,铁路不是刚提速吗,所有的票都卖光啦?”4月30日,在南京火车站售票大厅,一个排了40多分钟长队才挤到窗口的小伙子喊了起来。小伙子名叫张军,他此前通过媒体了解到,今年全国铁路大提速后,南京到上海每天开行25对“子弹头”,认为车票不会再紧张了,所以提前一天才到车站,打算买两张5月1日或2日去上海的车票,结果被告之所有票都售完了。

      自1999年全国实施黄金周长假制度以来,尽管铁路接连进行了4次大提速,公路和航空也在不断开辟新线路、增加客运班次,可“买票难”的问题并没有解决,而且今年“五一”黄金周,连自驾游的市民也多了不少烦心事。

      买票难:日开25趟“子弹头”,沪宁线还是“一票难求”

      早在4月30日,南京火车站就发布消息,5月1日、2日沪宁线“子弹头”车票全部卖完。当天车站售票大厅的信息屏还显示,此后3天内南京开往青岛、成都、厦门、汉口、西安、北京等多个城市的座位、卧铺票也均已售完。

      “铁路运力已接近极限了,确实没办法了。”南京站一工作人员说,如“子弹头”按规定平时不销售无座票,可黄金周客流量太大了,只能临时采取销售无座票的应急措施,可就连无座票也供不应求。开车烦:自驾游遭遇路堵、停车难“原本想带全家人一早从312国道去镇江旅游的,结果被堵在这里,游玩的兴致都没了。”5月1日上午8点,市民刘先生开着私家车在路上被堵了15分钟,他还告诉记者,当日他的邻居钱先生和他几乎同时出发,准备开车去苏州游玩,可钱先生在路上也被堵住了。两个人堵在路上通电话真有“同病相怜”的感觉。

      在采访中,不少私家车主都感慨,现在黄金周自驾游会遭遇道路拥挤、停车困难、加油排长队等种种麻烦,缺少自由畅快的享受。

      交通部门:基础设施难以应对集中大客流

      “黄金周‘一票难求’的局面一时难以彻底解决。”南京火车站相关人士说,每逢春运或黄金周,乘客抱怨最多的就是火车票难买,其实他们也有苦衷:尽管目前铁路上列车已经在高密度运行,可多条热门线路分配给南京站的票源非常有限,加上黄金周的客流是平时的3倍,买不到火车票就更不奇怪了;另一方面,部分铁路线已加大了运能,以沪宁线为例,南京到上海日常有78趟始发车或过路车,高峰时段每隔5分钟就有一趟车,已经能够满足日常运营需求,可如果按黄金周3倍的客流量投放运力,势必会造成这些线路和车辆在日常运营中的闲置和浪费,所以不管是现在还是以后,铁路都无法彻底满足黄金周大客流的出行需求。

      市运管处一负责人也表示,现在公路客运已经市场化,各条线路都由不同的利益主体经营,他们为保持适当的利润,会根据平时的客流购置车辆和安排线路,每逢春运或黄金周,运力自然不能满足大客流的需求,这时通常是由交通主管部门通过协调增派旅游车辆来加班。

     

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