提高牵引供电设备质量助力厦深铁路联调联试
- 厦（门）深（圳）铁路联调联试正如火如荼地进行，厦门供电段负责福建境内牵引供电设备的调试工作。这个段组织100多名精兵强将日夜奋战，全力提高牵引供电设备质量，确保厦深铁路按期开通运营。
自7月18日牵引供电设备静态验收工作开展以来，这个段成立了联调联试安全保障、接触网、变电、电力设备整治和质量验收5个专业工作组，严把质量关和安全关，在验收工作中共发现电力牵引供电工程问题296个，其中A类问题33个、B类问题263个。目前，这个段已整改A类问题33个并复验合格、整改B类问题234个并复验合格，遗留29个问题。为做好遗留问题的整改工作，这个段建立验收问题库，周密制订平推整治方案，实施全面检查、重点缺陷克服和精调精整3个阶段的整治工作，并实行记名检查制，明确责任人，确保问题按期整改到位。
这个段联调联试人员在检查中发现梁山隧道洞室内湿度大，箱柜变压器常发出警报，若在隧道洞室内安装防爆门，会再次降低洞室的散热条件，不能满足变压器的运行要求。10月中旬，联调联试工程管理人员和技术人员开动脑筋思考出解决办法，在有变压器的洞室内安装了轴流风机，解决了这一难题。10月20日，联调联试人员在工作中发现龙岭隧道预埋螺栓锈蚀、外露超标和埋深不足等问题，这个段立即联合施工单位跟踪处理，经过半多个月的联合施工，终于消除了安全隐患。
这个段还组织联调联试人员开展模拟演练，提高全员应急处置能力。 “联调联试人员全程演练了从班组人员集合、工具材料准备、事故方案制订到事故抢修的应急处置全过程，全方位确保联调联试有序推进。”这个段负责人说。
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