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    提高牵引供电设备质量助力厦深铁路联调联试

     厦(门)深(圳)铁路联调联试正如火如荼地进行,厦门供电段负责福建境内牵引供电设备的调试工作。这个段组织100多名精兵强将日夜奋战,全力提高牵引供电设备质量,确保厦深铁路按期开通运营。
     
      自7月18日牵引供电设备静态验收工作开展以来,这个段成立了联调联试安全保障、接触网、变电、电力设备整治和质量验收5个专业工作组,严把质量关和安全关,在验收工作中共发现电力牵引供电工程问题296个,其中A类问题33个、B类问题263个。目前,这个段已整改A类问题33个并复验合格、整改B类问题234个并复验合格,遗留29个问题。为做好遗留问题的整改工作,这个段建立验收问题库,周密制订平推整治方案,实施全面检查、重点缺陷克服和精调精整3个阶段的整治工作,并实行记名检查制,明确责任人,确保问题按期整改到位。
     
      这个段联调联试人员在检查中发现梁山隧道洞室内湿度大,箱柜变压器常发出警报,若在隧道洞室内安装防爆门,会再次降低洞室的散热条件,不能满足变压器的运行要求。10月中旬,联调联试工程管理人员和技术人员开动脑筋思考出解决办法,在有变压器的洞室内安装了轴流风机,解决了这一难题。10月20日,联调联试人员在工作中发现龙岭隧道预埋螺栓锈蚀、外露超标和埋深不足等问题,这个段立即联合施工单位跟踪处理,经过半多个月的联合施工,终于消除了安全隐患。
     
      这个段还组织联调联试人员开展模拟演练,提高全员应急处置能力。 “联调联试人员全程演练了从班组人员集合、工具材料准备、事故方案制订到事故抢修的应急处置全过程,全方位确保联调联试有序推进。”这个段负责人说。
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