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    广深、广九动车站台将调整

     昨日,广州市环保局在其官方网站公布《新建铁路穗莞深城际轨道交通广州站(不含)至新塘站广深四线改造工程环境影响报告书(简本)》。据悉,该工程将对广州东站、石牌站和吉山站进行新(改)建,包括新建站房、站台和正(发)线等。工程总投资为78164.93万元。

      广州东站增建北侧站房

      环评公示显示,广州站(不含)至新塘站广深四线改造工程,主要包括开设三个城际站:广州东站、石牌站、吉山站。

      对广州东站增建北侧站房,在11道北侧增建8站台作为北站房的基本站台,7、8站台为城际列车到发使用;将广九直通车到发站台由3站台调整为6站台,并相应对6站台及雨棚、边检设备、进出站通道进行改造;将1、2站台调整为长途列车到发,3、4、5站台调整为广深动车组到发。

      石牌站设计拆除广深Ⅲ、Ⅳ线车场的6条到发线(含广深Ⅲ线正线),广深Ⅳ线正线及相邻到发线不动,广深I、II线不动,在广深Ⅳ线相邻到发线边新建1座站台,广深Ⅲ线外拨,在广深Ⅲ线两侧新建1条客车到发线1条货车到发线,新建进出站地道1座。

      吉山站在九运会位置新建客运车场与吉山站按一站两场布置,九运会改造方案将广深Ⅲ线拨至最外侧,广深Ⅳ线向北侧拨移,广深I、II线不动。

      将途经32个噪声敏感点

      环评公示显示,本次工程涉及的32处声敏感点包括8所学校、1所医院、1所科研办公及22处居民住宅,主要的环境问题将是噪声。为此,工程拟采取的噪声污染防治措施:合理规划、控制铁路两侧用地;铁路两侧种植绿化防护林带;合理进行运营管理。

      此外,工程涉及的振动环境保护目标共计14处,其中学校3所,居民区11处。拟采取的振动污染防治措施主要包括两个方面。一是在本工程车辆选型中,除考虑车辆的动力和机械性能外,还应重点考虑其振动防护措施及振动指标,优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆;二是运营单位要加强轮轨的维护、保养,定期旋轮和打磨钢轨,对小半径曲线段涂油防护,以保证其良好的运行状态,减少附加振动。

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