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    “亮剑精神”的货运创效掌托人——记渑池车站副站长姜少坤

     (中华铁道网通讯员董岳峰)姜少坤,渑池车站主管货运副站长,雷厉风行又不失细致,简单又不失睿智,平和、威严、干练、果断,在他身上我们明显能看到李云龙身上的那股“亮剑”精神,而他所带领的渑池车站货运创效团队也如李云龙旗下的“独立团”那样,拥有极强的战斗力和拼搏精神。自6月15日铁路货运改革的大幕正式拉开,至今已经五月有余了,他始终战斗在货改第一线,为货运组织改革的顺利推进和货运创效付出了心血、智慧和汗水。

      6月15日,中国铁路总公司一声改革号令,他带头广泛采取召开职工大会、集中宣传解读、开展“铁路走向市场”大宣讲、“车站班子成员集体讨论、班子成员与班组长座谈讨论、班组长与职工群众交流讨论”等在内的一系列活动,全方位、多视角、高密度地进行宣传报道,在全站迅速掀起持续学习贯彻热潮,形成全站关心、支持和参与铁路货运改革发展的良好局面。

      有了思想引领和浓厚的舆论氛围,接下来的工作就事半功倍、顺理成章了。他带领货运团队及时召开了货改推进会、制定了符合车站实际的改革方案,由“一把手”亲自抓,明确一名分管副站长和一个班组长具体抓,形成“分级负责,层层抓落实”的局面。同时,他带头踏实做事,扎实工作,将精神转化为行动指南,做到稳步打基础、逐步见成效、点滴求过硬,切实把货改工作做细致、做精致、做极致。

      货运组织改革启动后,他根据总公司、铁路局和车务段货运组织改革的有关要求,按计划、有序地整合原物流经营部和装卸队,通过整合各部门的人员、资产、机械和作业范围等资源,进行统筹管理,建立了统一的货运门到门服务体系。同时,他率先垂范,深入一线,指导并参与货运组织改革推进工作。成立货改督导组,深入货运、装卸班组,帮助指导制定货改方案、推动任务落实。建立督导制度和周例会制度,及时掌握货改相关班组的进展情况、注意总结经验,查找存在问题。为了让职工尽快赶上货运组织改革的步伐,提高职工对现场作业的卡控能力,他把加强现场业务培训作为保货装安全的主要抓手。货改后,部分多经人员转岗货运,虽然下的都是货运员令,但他重实不重令,统统按照新学员对待,进行认真业务培训,组织技术骨干对他们现场进行篷布苫盖、方案装车等全过程、各环节的讲解和示范,一人不漏地对其进行现场作业标准和室内台帐填写等全面方位地培训,有力地提高了他们的实践业务技能。

      姜少坤的这些思考在当时不但具有深刻性,而且具有周密性和超前性。在车务段的支持下,他组织成立了由站长、总支书记为组长的营销小组,真正形成了一个有效的营销工作机制,从搭建“前店后厂”、组建专门营销领导小组,从拓展优质客户入手,不断拓展营销领域,对客户进行调查摸底,充分挖掘优质客户,主动走访,实行一对一服务,开辟绿色通道。同时,他还带领营销团队加大对所在县政府发改委部门的公关和协调力度,积极争取相关企业到车站办理运输业务,并由车站班子成员带头走访地方企业,做好营销工作。这一具有开创性的服务地方企业,开始在三门峡地区生根发芽,开花结果。

      同时,他还认真分析了当前铁路运输的严峻形势和激烈的物流竞争环境,从思想作风解放上、职工队伍管理上和服务营销手段上,深刻剖析了存在问题原因,提出明确的改进措施和意见,要求做到“变客户跑为我们跑,变外部跑为内部跑”,强化“营销服务、主动服务”意识,彻底改变“等客上门,坐厅收单”的不良作风,突出服务优势。另外,每季度在全站开展“十大服务明星”评选活动,对当选的“服务明星”进行大力表彰,发挥先进模范作用,激励货运职工在一言一行中体现服务,搞好服务,创新服务,提升车站货运整体服务水平。在窗口服务上,他有一套独特的思路和理念,积极推行服务联系卡,将全站所有客户经理的联系电话统一印制在一张精制的卡片上,让每一位客户能随时随地得到车站的帮助和服务,真正实现服务零距离。同时,车站为大客户打造“绿色通道”,积极开展主动上门服务,凡客户需要,我们则上门宣传政策,把服务送上门。

      在各种合力的作用下,自货改以来,该站已开展门到站运输业务668车,同时,该站装车量、货物发送吨、货运收入等方面创新高,截止到11月15日,该站装车750797车,比进度计划超114车;货物发送吨4924468吨,比进度计划超43768吨;货运收入35181.74万元,比进度计划超5937.32万元,完成计划的120%;运输收入完成36707.85万元,比进度计划超5777.08万元,完成计划的119%。

      货运组织改革是铁路总公司的一次重大决策和部署,姜少坤说,能够参与到这项工作中来,他深感责任重大,使命光荣。从五个月的货改工作来看,车站走向市场的表现很出色,货物发送吨在不断上升,随之而来的铁路货运认知度和影响力也会逐渐提高。这就是一个好的开始,毕竟铁路切入物流业还处于起步阶段,铁路货运需要做的是着力推进“三门”运输、提高服务质量,同时进一步提升铁路货运影响力和客户的认可程度,实现企业、货主互惠互利,车站必然会收获更多的果实和希望。

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