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    益湛铁路年底提速至140公里 将成广西最高速度普铁

      南宁铁路局消息:益湛铁路将于年底提速至140公里/小时。届时,它将成为广西境内时速最高的普铁线路,更好地服务于桂东南地区经济社会发展。

      益湛铁路是我国“八纵八横”铁路网大同至湛江通道的重要组成部分,线路从永州站引出,经湖南省永州市、双牌县、道县、江华县和广西富川县、钟山县、贺州市、梧州市、苍梧县、岑溪市,至广西玉林站,全长560.638公里,是国家Ⅰ级单线铁路,设计时速140公里,预留电气化条件,列车牵引质量3500吨。

      益湛铁路于2004年12月动工建设,2008年12月31日铺通,2009年7月1日开通货车运输,2009年9月9日开通客运业务。线路的开通运营,结束桂东南地区没有铁路的历史。目前,益湛线南宁至贺州间运行货车17对、客车4对,极大促进了桂东南物流、人流、现金流的自由流转。

      开通伊始,基于新线客货市场尚处培育期和线路尚需磨合稳定等因素,益湛线只按时速100公里以下开通运行。2011年4月提速至120公里/小时。经过4年多的磨合和精简细修,线路基础日趋稳定牢固。为进一步激发线路运能运力、带动和服务沿线地方经济发展,南宁铁路局决定于今年12月底将线路速度提升至140公里/小时的最高设计时速。

      为确保提速安全,承担该线路养护任务的玉林工务段、桂林工务段分别成立了专业检查组,全面检查线路安全隐患,纳入问题库,即查即改。工务部门着重对轨道几何尺寸进行了检查、整治,按照1米1量的测量方式对正线线路、道岔等进行全方位检查,对超限处所一一进行整治改进。针对一些施工遗留问题,根据危险程度把病害路段列入二、三级防洪看守点,安排人员看守,严格执行机工联控,并上报铁路局主管部门,及时督促相关工程局整改;针对非法路口及栅栏开口现象,该段组织人员采取钢筋封堵水沟空隙、重新更换防护网片等措施对非法路口及栅栏开口进行封闭。

      据了解,益湛铁路提速至140公里/小时后,将成为广西既有铁路中运行速度最高的线路。

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