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    高铁携手快递的前景广阔

     报道显示,双十一阿里集团的购物狂欢节支付宝成交额达到350.19亿元。而根据多家第三方机构以及业内人士的估算,双十一当日,包括淘宝、天猫、京东在内的十家主流电商的销售额有望超过800亿元。

      货物在网络成交后,实物商品运输需要发达的物流企业进行线下支持,物流运输能否满足人们快捷、安全的运输需要成了双十一之后淘友们最关心的问题。有关媒体纷纷表示,双十一之后就是物流企业的“春运”。

      据了解,十一日当天,申通、圆通、韵达和中通,这四大快递公司揽收的“双十一”的快件量都已经各自突破了1000万票,创下了历史新高。此时,作为中国最快的陆地运输工具高铁的身影呢?

      据11月12日是《北京商报》报道:广铁集团推出“次晨达”、“即日达”等高铁快递业务,并与顺丰速运、中国邮政速递物流、联邦快递3家公司签订了合作协议,以实现“站到站”、“门到站”等服务。公开数据显示,截至目前,广铁集团通过高铁快递服务累计发送货物33.31万件,共计4525吨。

      除广铁公司外,中原铁道物流有限公司、沈阳铁路局等纷纷试水高铁快递业务,从以往主攻大宗物流的铁路货运通过快递等模式向更加贴近普通消费者生活转变。今年“双11”期间,多家公司增开铁路运输线路,累计近400条火车投入到“双11”当中,日运输能力超过6000吨,331条火车优先发运“双11”订单形成的包裹。

      中国运行速度最快的陆地运输工具高铁能参与双十一物流运输,是物流公司必然的选择,更是中国高铁的必行之路。业内人士也表示,以往铁路运输在快递业中所占比例非常小,还不足5%。一方面是铁路运力紧张导致,另一方面也是铁路管理机制太僵化。现在,双十一产生如此巨大的市场,没有铁路就是缺憾。好在铁路已经参与其中,但在有关报道中,也发现了高铁同样的不足,那就是高铁参与零小快递物流运输业务的基础还很薄弱,高铁在快递物流运输竞争中才刚刚起步,高铁的运输优势还没有完全体现。

      今年,铁路货运组织改革后,不少快递企业有心牵手,除了成本大幅降低外,铁路不像公路、航空易受天气因素影响时效。物流企业将直接受益于铁路快运货物班列。北京申通快递服务有限公司总经理麻洪根在接受北京商报记者采访时表示,申通将于明年在上海-北京两地开设对开专列。人们已经看到,中国高铁还隐藏着巨大的运输潜能需要开发。

      我国高铁里程运营已经达到1万公里以上,加上在建高铁线路已经逐步成为中国最快的运输网络,结合24小时的运营模式,必定为中国快递带来革命,成为世界快递的新模板。(作者系中华铁道网评论员王晋东)

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