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    大西高铁铺轨向北挺进

     10月8日,一辆满载钢轨的列车缓缓驶离大西高铁运城北站。当日,大(山西大同)西(陕西西安)高铁铺轨工作向北推进,建设者以每日6公里的速度铺设特长钢轨,目前陕西西安至我省闻喜间已铺设完毕,铺设现场正向北推进。


    “高铁十字交会,这在我国地级市中是唯一的,届时从上饶到南昌不到一小时,到杭州、福州一个半小时,到上海、长沙、合肥仅两小时,到北京只需五个小时。上饶宁波无水港运行,上饶宁德港5万吨码头开工建设,让上饶成为江西距出海口最近、出海最快、最便捷的城市之一。”不久前,在学习贯彻省委十三届七次全会精神专题研讨班上,谈起上饶的未来发展,上饶市委书记陈俊卿说,该市正主动迎接高铁时代,加快推动新型工业化、新型城镇化、农业现代化和现代服务业发展步伐,全力推动新一轮升级大发展,打造我省对外开放的“桥头堡”和重要增长极。

      省委、省政府相继出台《支持赣东北扩大开放合作加快发展的若干意见》和《深入推进赣南等原中央苏区振兴发展实施方案》,为上饶加快发展带来千载难逢的机遇。据了解,上饶主动迎接高铁时代的到来,充分发挥属地优势,搭建开放平台,推动科学发展。在已经建成“两纵三横”高速公路网以及与宁波港合作实行铁海联运的基础上,正加快推进和启动京福高铁、沪昆高铁客运专线、九景衢铁路、三清山机场、福州港上饶码头、海西国际物流城,上饶西货场等大批开发型基础设施建设,建立起东进西联,南来北往、通江达海的现代化立体大交通网络,并充分利用这一优势,深化与长三角、海西经济区协作,构建“2小时经济圈”,打造我省对外开放的“桥头堡”。

      同时,将旅游资源和品牌优势进一步转化为经济优势,把旅游业作为实施“绿色崛起”战略的先锋产业来打造,努力把上饶市建设成为国内重要的旅游目的地、华东地区最大的旅游节点城市以及江西省最大的旅游集散地,力争“十二五”末全市年接待国内外游客5000万人次,旅游总收入突破500亿元。此外,加快区域升级步伐,全力推进“1+5”信江河谷城镇群建设,构筑“一主四副多点”的城镇结构,努力实现主城区城市人口近期达到100万、远期达到200万的特大城市目标,构建内陆城镇化建设示范区和四省交界区域中心城市。

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