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    沈阳工务机械段强力冲刺全年任务目标

         沈阳工务机械段坚持把实现全面完成任务年目标,作为兑现向路局、局党委和全段干部职工庄严承诺的前提保证,以模块化管理为牵动,通过重抓“四化”落实,深度优化施工组织,高质量完成各项施工生产任务。到10月7日,全段线路大修完成换轨407.4 km,换枕215.3 km,线路清筛467.7 km,分别占任务总量的84.5%、91.2%和98.3 %。

            这个段把模块化管理作为施工组织管理创新的重要手段,在深入调研论证的基础上,于年初推出涵盖施工、安全、设备和班组管理四个方面的8个模块, 50个子模块构成的模块化管理实施办法暨流程操作方案,并先后在大石桥、瓦房店、灯塔和甘旗卡等施工现场分别召开换轨、清筛、换枕等不同施工项目的现场会11场次,对模块要素和流程设计进行深度研讨和修订完善,在全段上下强力推进。

            这个段把信息化优势作为调度指挥的科技支撑,针对全段施工现场面广点多,管理控制难度大的特殊段情,充分借助科技手段,及时成立并不断强化调度指挥中心作用,将列车追踪、现场监控和运行揭示等施工和行车要素统一纳入指挥中心的TMIS、TDCS等五大网络信息系统,确保各个施工现场的动态信息实时受控,促进模块化管理方案的有效落实,使全段施工作业实现了流程化、规范化、科学化,施工质量和效率稳步提升。

            这个段把最优化“天窗”作为能力释放的资源保证,倍加珍惜路局为全段大修施工开的大“天窗”,坚持把优化施工组织管理的侧重点放在“天窗”利用和大机能力的充分释放上,本着主攻沈大,力挺平齐,拉动沈吉,协调推进的原则,通过重抓源头方案,优化资源配置,努力实现“天窗”利用最优化,大机能力释放和施工效率最大化,年内全段施工“天窗”综合兑现率在多种复杂因素的作用下仍达97%,施工现场清筛、换轨、换枕日均进度和最高日进度均创历史新高。

            这个段把决胜化要求贯穿于各项重点难点工程始终,坚持把完成好路局临时下达的重点、难点工程施工任务作为一切在大局下行动的关键所在,无论多么艰难,不讲任何代价。7月上中旬,圆满完成了哈大高铁沈阳南站转便线施工任务。7月中下旬,调集700余人和14台大型养路机械组成的多支抢险队伍,圆满完了成了沈吉和平齐线抗洪抢险任务,并荣获全局抗洪抢险救灾先进集体。9月初,按照局长指令要求,无条件启动沈抚会战,举全段之力紧张鏖战,整个“中秋”和“国庆”一天没休,以日均清筛铺排2公里的速度向前挺进。到10月7日,已更换长轨38.74 km,道床清筛54.2 km,换枕52.55公里,更换周转轨63.45 km,分别占任务总量的38.74%、59.3%、64.4%和80%。(王彦山)

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