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    [视频]上海武汉"D"车冷热不一

              

     CCTV.com消息(新闻社区):铁路大提速,让人们的旅途更舒适、快捷,可记者在上海和武汉采访时却发现:由于价格和出行习惯等原因,老百姓对乘坐D字头动车组反应不一、并不是条条线路都火爆。

        这列D32次京沪动车组列车马上就要开车了,可大量的座位依旧空着,车上乘客不少都只是抱着尝尝新鲜的想法。

        乘客:白天走,能看看风景,看看D字头的火车究竟怎么样。

        试一把,感受一把,要不应该是坐飞机走的。

        而更多的旅客仍然偏爱京沪直通列车,这两天五趟京沪直通车的上座率都在95%以上。显然,D32次没能把普通车上的客流大量吸引过来。

        铁路上海站售票车间副主任刘义军:动车组售票情况来看,管内沪宁和沪杭线比较好,从目前的情况看,好多旅客还是适应晚上走。

        除了出行习惯外,价格其实也是一个原因。长三角区域内的动车组列车和普通车票价的绝对差额较小,因此较受欢迎。但目前D字头京沪列车全车软座,最便宜的二等软座票价327元,比普通车的硬卧票价319元还要贵8元钱,而说到速度,D字头京沪车仅仅比普通直通京沪车快2个多小时,也难有绝对的优势。

        武昌到长沙的D149次列车遇到同样的问题,昨天的乘客350多,上座率刚过半,汉口开行到北京的D122次列车乘客数刚过300。汉口到郑州的D148次列车也仅卖出249张车票,而动车组列车满员是610人。

        乘客:感觉票价有点高希望能便宜一点。

        与动车组列车上座率不高相比,武汉三趟到华东地区的直达车却是趟趟满员,除了时间原因外,华东方向直达车票价基本上与原先开行的快速列车价格持平,动车组列车的票价却高出了近50元。

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