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    国务院将禁烟纳入《铁路安全管理条例》为何会引起关注

     日前,国务院发布《铁路安全管理条例》,其中,最引人关注的是:明年1月1日起,在动车上或列车其他禁烟区吸烟,最高可罚2000元。

      早在2011年,国家就立法,不准在公共场所吸烟,但是结果却并不令人乐观,许多烟民也由最初的观望徘徊到最终的有恃无恐,就在于尽管立法了,但是就是违犯了也没有什么经济制裁,到如今,除了铁路火车站候车室、侯机室等场所还在坚持禁烟外,许多饭店、宾馆早已经解除禁令,怕影响到生意。

      可能最让人尴尬的就是铁路、民航这些对于禁烟特别敏感的部门了,现在的动车上都装有的烟感报警器就是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的,一旦有旅客吸烟,就有可能逼停动车,从2009年开始,一再发生旅客吸烟逼停动车的事情发生,让铁路头疼的同时,也影响到了广大旅客的利益,而最多治安拘留的处罚对于一些旅客达不到肉痛的效果,导致在烟瘾难犯的情况下,一再铤而走险,却让铁路部门束手无策。

      国务院之所以把禁烟写入到《铁路安全管理条例》之中,就在于高铁的不断运营会让铁路成为广大旅客首选的交通工具,特别是在春运期间,原本就运力紧张的铁路假如因为一两个旅客的不自觉吸烟而导致大面积晚点,就有些掣肘了,有一些法规制约,多一些经济制裁,在潜移默化中让旅客知法懂法,逐步消除旅客在列车上吸烟的不文明行为。

      之所以把《铁路安全管理条例》改在明年1月1日执行,就是不想给旅客一些措手不及,还以为铁路在趁火打劫,铁路部门也要加强宣传力度,在站车将这些条例进行张贴,广播,切实让条例内容深入人心,可以说,处罚不是目的,最终目的是规范旅客吸烟的不文明行为,只有多为别人想一点,考虑一下因为自己的行为导致别人的不便,就会及时控制住自己抽烟的欲望,让列车平稳的在千里铁路线上飞驰。(作者系中华铁道网评论员李天恩)

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