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    江西机场集团与南昌铁路局达成战略合作共识

    9月10日上午,南昌铁路局与江西机场集团就战略合作事宜进行了座谈。集团公司总经理万林,副总经理黄肇春,南昌铁路局局长助理黄少雄出席座谈会。

      万林在座谈会上强调,高铁的开通对民航短途航线虽有一定影响,但机场与铁路的目标客户群不同,合作远远大于竞争。铁路、民航同属交通系统,双方可优势互补,实现空铁联运,无缝对接,共同为旅客提供更加便捷的出行服务。

      黄肇春表示,江西省机场集团公司非常欢迎南昌铁路局前来调研,也非常希望与南昌铁路局加强交流合作,在空铁联运上做些文章非常有必要,打造好立体交通,旅客出行也就更方便了,也就有更多的人愿意出行,这样可以更好地挖掘客源市场。

      黄少雄表示,合作在技术上不存在问题,关键是理念的转变与融合,签订战略合作协议非常有必要。黄少雄一行还到了南昌昌北国际机场T2航站楼、机场的贵宾休息厅以及空管塔台等地进行了参观考察。

      座谈会上,双方单位有关业务负责同志积极发言,为江西省机场集团公司和南昌铁路局加强合作建言献策。

      会议提出,向莆铁路、西客站正式通车后深度开发资源、整合旅游产品,推出机票+火车票+景区门票的结合产品,以空铁联运带动江西的旅游市场,以江西旅游市场的开发来促进南昌铁路和机场的运输。会议还就加强信息沟通共享,加强客、货的运输合作、双方在对方的候机楼(候车室)互设售票点和休息厅、共享旅客贵宾服务、开通西客站=昌北机场互通巴士、航班(列车)延误时通过空铁合作疏散旅客等事宜进行了商谈。

      会议达成了双方适时签订战略合作协议的共识,将双方的合作提升至战略层面。

      向莆铁路将于本月底正式通车,是江西省继昌九城际铁路之后的第二条高等级铁路。正线全长635.861公里(其中江西境内长245.045公里,福建境内长390.816公里);全线共设22个车站,从昌九城际铁路的乐化站接轨,引入南昌西站,再经江西南昌市、抚州市、南城县、南丰县,穿过武夷山进入福建;经福建建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至永泰县分岔,一条线路通往福州市接入峰福线福州站,一条线路通往莆田市引入福厦线的莆田站。向莆铁路的开通将南昌前往福建福州地面时间缩短为3小时、前往厦门时间缩短为5小时。

      南昌铁路局客运处、经营开发公司、铁路旅行社等单位负责人,江西机场集团规划发展部、市场营销部、党群工作部、地服公司、航站区管理部、信息技术部、民航国旅等单位负责同志,以及国航、南航、东航等航空公司代表共30余人参加了座谈。

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