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    “向莆铁路”战略意义重大

     记者从南昌铁路局了解到,向莆铁路经过全线联调联试之后,8月26日起全线正式进入不载客试运行阶段。试运行一个月后,预计向莆铁路将在9月26日正式通车。今年国庆,厦门市民只要花5个小时就能舒舒服服到南昌去玩啦!(见厦门网-海西晨报8月28日)

      经过坚守在岗位上5年铁路建设者艰苦努力,备受关注的向莆铁路进入最后冲刺阶段,从8月26日起全线正式进入不载客试运行阶段,预计9月底正式通车运营。

      向莆铁路是福建省第一条连接中国中部地区和内陆腹地的快速铁路,也是江西省等中部地区便捷的出海通道。这条铁路的建成通车,彻底结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。向莆铁路起于南昌,终于莆田和福州两地。它将与福厦线相连,从而实现厦门与江西、湖北等中部省份动车往来。届时,南昌往厦门将开通直达动车组。不仅如此,这条线路还会延伸至湖北武汉,甚至与京九线相连北上直达北京

      向莆铁路正式运营后,将与武广、昌九线连接,成为福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路。

      向莆铁路的建成将对区域经济产生里程碑式的影响,它不仅仅带来空间上的转变,而且对产业结构、发展理念等也将产生巨大变化。向莆铁路作为客货并跑的线路,这对于一些进出口的大户来说可以每年省下巨额运输成本,而且出口到其他国家的内地商品可以选择从这里出去。从经济角度上来看,向莆铁路大大缩短了赣闽两省的时空距离,对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流,加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施,推动沿线经济社会发展具有重要意义。

      向莆铁路是名副其实的国民经济大动脉,战略意义重大。为此,有关专家指出,向莆铁路的建设,对优化区域快速铁路网布局,缓解福建省与中西部内陆地区运输能力紧张状况具有重要作用,也能使湄洲湾港口群成为福建内地和江西省最便捷的出海通道,让中西部地区成为其物流延伸的广阔的腹地,加强海峡两岸经济区与长三角、珠三角和中西部地区良性互动,推动、扩大两岸交流合作,都具有十分重要意义。笔者也期盼向莆铁路早日开通运营,带来无限希望、无限梦想。

      (作者系中华铁道网特约评论员  周运华)

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