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    暑运,是铁路严峻的“烤验”

     随着气温的逐渐升高,今年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止,炎热的天气“烤验”着铁路职工的意志,这一场暑运“大烤”,不亚于一年一度的春运

      为适应暑运高峰期客流需求,呼和浩特铁路局加强调图工作安排,既有呼(呼和浩特)包(包头)间T6305/6次、T6307/8次城际特快列车最高运行时速将提升到160公里,同时,呼铁局还将加开呼包间T6309/10次城际特快列车一对。该车配备了全新车体,全面按照动车服务标准打造。T6309/10次客车开行后,与既有T6301/2次、T6303/4次、T6305/6次、T6307/8次城际特快客车将共同构筑起呼包、呼集城市“公交化”快速运营模式,呼包集间形成“一小时交通圈”。

      为确保高温天气下旅客出行顺畅和旅客列车绝对安全,在暑运这种运量大、旅客多的情况下,铁路职工加班加点,承担着比平时更大的工作量。增开售票窗口、延长售票时间,增加巡视检查频次,增派查危工作人员,设置临时饮水点,增设常用应急药品供应点,采取多种方式满足旅客的出行需求。当坐在清凉的火车中,偶尔看见正在线路上顶着大太阳作业的铁路职工,一种肃然起敬之情由心底发出,那些为保证铁路大动脉安全畅通而辛勤付出的铁路人实在不容易,因此祝愿铁路暑运畅通,愿铁路人多些清凉。(作者系中华铁道网评论员刘龙飞)

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