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    铁路改革市场化才能凸显先锋作用

    截止目前,全国铁路货运组织改革实施已经两个多月以来,全国铁路货物发送量日均完成836万吨,同比持平,货运量止跌回升,改革成效初步显现。

      货运改革已初显成效,而在这两个多月的时间里,我们慢慢地看到了货运改革的进度和业绩,让曾经铁路这个运输业上的王者再一次脱胎换骨、浴火重生起来,放下老大的架子,成为我们的铁哥们,为国谋效益,为民谋福利。

      铁路货改是一个长期而又艰难的过程,新生事物的出现必要经历艰难险阻,在探索和求知中生存才是王者风范;铁路货改具有划时代的意义,没有前人的经历借鉴可言,全凭自己摸索,把考验当做锻炼自己的法宝,在重重困难中昂首挺进,变得更强更大。在货物受理方面实行敞开制度,简政放权一步到位,由以前的计划申报、请车、承认、批阅等等繁琐的手续做到简简单单,全面受理、随到随运,正如货主说的,“我出钱,你运货,越简单越好”。加大服务理念,扭转市场动力,充分发挥出铁路在市场中的主体地位和竞争优势。推出电话、网络、上门服务受理方式,让货主坐在家里就可以将货物运输到全国各地地,省时省力的服务政策,慢慢受到广大货主的亲睐和接受,更让我们看到了货改的重要性和正确性,看到了铁路改革美好的前景和未来。

      服务是理念,创造效益是根本,在市场这个大轮盘中,自主选择,自己经营,不再受外部因素的限制,发挥特长,在运输领域与路运、水运、空运公平竞争。俗话说,“狭路相逢勇者胜”,有的比才有的发展,凸显个人优势,重新梳理铁路运输业改革的经营管理模式。我们更期待铁总在今后的路上,打出自己响亮的牌子,让铁路在中国市场上“人见人爱”,发挥主体当先锋的作用,走的更快、更稳。(作者系中华铁道网评论员姚文斌)

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