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    海南省环岛高铁合拢在望 将构建大交通运输新格局

    新建西环铁路站点:

      新建海南西环铁路项目北起海口市,途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东,接入三亚市,全长344公里。全线拟设车站16个:海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站),其中新建车站14个。(侯辑)

      一条快速铁路犹如一条巨龙纵贯海南西部,坐上快速如飞的动车,尽赏窗外旖旎的海岛风光,感受独特的西部风情,体验一次畅快的生态、环保、和谐之旅。这是海南人民多年来的热切期盼。

      近日,中国铁路总公司和海南省召开的新建海南西环铁路建设联合领导小组第二次会议拟定:西环铁路今年9月底全线开工。

      这一消息令人振奋,琼岛儿女对此充满期待。

      西环高铁建成运行,将与东环高铁形成完整的环岛高速铁路,进一步完善海南现代交通运输体系。

      这是一条希望之路,腾飞之路,它将谱写海南铁路建设的新篇章,意味着海南快速列车将“换挡提速”,成为海南国际旅游岛建设的强大“引擎”,为海南的长远发展积蓄强大的后劲。

      构建大交通运输新格局

      毋庸置疑,建设国际旅游岛须有国际一流的交通基础设施作保障。海南国际旅游岛建设呼唤完善进出岛交通基础设施,构建大交通运输新格局。

      省委、省政府已将投资额270多亿元的西环高铁列为海南“十二五”头号基础设施工程,建设西环高铁是加快国际旅游岛建设的迫切需要。

      省委书记、省人大常委会主任罗保铭近日在会见中国铁路总公司副总经理卢春房一行时指出,建设环岛高速铁路网,是海南打造现代化综合交通运输体系的重大举措,更是国家层面提升和完善海南国际旅游岛现代化基础设施的重要战略决策。西环铁路是环岛高速铁路的重要一环,对提升海南基础设施水平、拉动投资增长和带动西部地区的开发意义深远,全省人民翘首以待。

      省委副书记、省长蒋定之表示,省政府和沿线各市县政府将义不容辞做好西环高铁沿线征地拆迁工作,推进铁路各项配套建设,确保工程顺利实施和大局稳定。

      卢春房说,新建海南西环铁路是海南“十二五”的重点工程项目,是中国铁路体制改革后首个开工的重大项目。项目建设对完善海南交通基础设施,助推海南国际旅游岛建设意义重大,中国铁路总公司将给予鼎力支持。

      省委常委、常务副省长谭力在新建海南西环铁路建设联合领导小组第二次会议上要求,省有关部门和沿线市县落实责任,做好相关工作,确保西环高铁9月底全线开工建设。

      “西环高铁建成后,将与东环铁路共同构成高标准、大能力的环岛铁路,进一步提升海南现代综合交通运输水平,极大改善海南投资环境,为海南国际旅游岛建设创造良好的交通条件。从这个意义上说,头号重大基础设施项目将托起国际旅游岛的新希望。”省跨海办(铁路办)主要负责人如是说。

      近年来,国家有关部门和海南省力推新建西环高铁项目,早在2009年8月11日,原铁道部和海南省委省政府主要领导就加快海南铁路建设举行会谈。双方达成共识:加快推进海南铁路环线、跨海通道建设,全面提升省内铁路现代化水平,为推动海南经济社会又好又快发展提供可靠保证。

      借助海南国际旅游岛建设的东风,海南铁路发展迎来了新机遇。西环高铁的建成,将成为海南腾飞的重要一翼。

      民生工程将营造同城效应

      “我们迫切希望西环高铁能早日开通,到时我们坐高铁回家,既省时又省事。”在海口工作的乐东籍公务员邢先生憧憬着未来。

      “新建西环铁路项目从某种意义上说,是造福百姓的重大民生工程,它将成为西部一条快速通道,彻底改变海南交通格局,缩短西部时空距离,实现客流的快进快出,大大方便人们出行,带给人们全新的生活方式,营造‘同城效应’。”省跨海办(铁路办)主要负责人说。

      该负责人介绍说,东环铁路开通两年多来,已成为海南百姓城际出行的首选交通工具之一。其现实意义是大大缩短了6市县的时空距离,构成了一座大城市,形成了“同城效应”,构建了便捷的“同城生活圈”。东环运营两年多来,运送旅客已超过2700万人次,赢得了海南人民和广大游客的普遍赞誉。

      为区域经济发展注入活力

      西部大发展,呼唤构筑完善的交通运输体系。

      海南西部地区旅游、矿产资源丰富,是我省新型工业和能源工业集中布局的区域、港口资源集中布局的区域、热带特色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域,未来有望成为带动全省经济发展的“火车头”。

      有关专家称,西环高铁建成后,将构建一条西部快速大通道,有效改善西部地区的投资环境,大大加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚,成为加快区域经济协调发展,加快新型城镇化建设,打造新的经济增长极的助推器,海南加快西部地区发展的蓝图将变成现实。

      “西环高铁建成后,将加快海南城镇化进程,西部地区将迎来新的发展机遇,西部土地、旅游资源将化为经济优势,带动沿线市县经济发展,加快海南城乡一体化进程,有助于缩短东、西部差距。”省发改委有关负责人称。

      该负责人认为,西环高铁建成后,海南将形成环岛高铁,使海南真正形成一个整体,促进海南旅游业及相关产业的发展。

      有专家认为,西环高铁的开通,将成为西部地区旅游经济和绿色经济运输通道,为激活西部旅游注入强心剂,带旺乐东尖峰、昌江棋子湾等旅游景点,打破西部旅游沉寂的局面,走出旅游“东热西冷”的尴尬泥潭,让西部旅游重放异彩。

      省旅游协会秘书长王健生认为,西环高铁建成后,快速便捷的交通可将西部“点状”的景点串成珍珠链,对聚集旅游客源有吸引力。这样,东、西部旅游将连成一体,实现真正意义上的环岛游。同时,能催生旅游功能的发育,使西部一些中心城市成为设施配套的旅游服务城镇,带动西部旅游开发,打造海南国际旅游岛“金色西岸”。

      可以预见,随着西环高铁的建成,西部腾飞将指日可待。

      各界热议

      政府说———大交通大物流大发展全省将形成新格局

      海口市旅游委总规划师石向荣认为,全面开工建设西环高铁,是继东环高铁之后,国家支持海南国际旅游岛建设的生动体现。从旅游角度来看,西环铁路建设首先将解决西部市县的交通瓶颈问题,促进海南各县市在交通方面的均衡,形成大交通、大物流、大发展的格局,促进旅游基础设施的转型升级;其次,将有效促进西部和琼北地区的旅游发展,使西部旅游资源与南部、东部的旅游资源有机融合,实现共同促进、共同发展;第三,将对文化的交流起到促进作用。海口市交通运输和港航管理局局长王东表示,西环铁路建设将给海口带来诸多好处。第一,将为海口市打造成环北部湾和海南国际旅游岛中心城市,面向东南亚、背靠华南腹地的航运枢纽和物流中心奠定基础;第二,将发挥海口市中心城市、全省首善之城的辐射带动作用,尤其是对于西部经济的发展将产生直接的促进作用;第三,有利于构筑多种运输方式的综合运输体系,促进地区经济的发展。
     三亚市发改委主任张利在接受采访时说,西环铁路建成后,将与东环铁路共同构成环岛旅游观光快速铁路,三亚是环岛铁路的终点站,这对改善三亚投资环境,促进三亚经济社会发展具有促进作用。同时,也将进一步完善三亚市的综合交通运输体系,助推三亚国际化旅游城市建设进程加快。

      澄迈县委常委、宣传部长周忠华表示,海南西环铁路的建设,是我省完善国际旅游岛现代化基础设施的重要战略决策,对提高西部市县基础设施水平、拉动西线投资增长、加快澄迈城乡一体化进程都将产生深远影响。西环铁路建设必将促进包括澄迈在内的西部市县交通、物流、旅游等各方面加速发展,凸显澄迈在西线旅游与琼北旅游的枢纽衔接作用,有助于澄迈融入省会经济圈,实现同城效应。

      临高县畜牧兽医局副局长林琳说,西环高铁一旦建成开通,将拉动该县畜牧业迅速由粗放型经营向产业化经营迈进,会进一步打响“临高猪”等特色畜牧品牌。

      “西环高铁开通后将会大大促进儋州市旅游业及相关产业发展。”儋州市旅游局副局长金艳萍表示。金艳萍告诉记者,从儋州到海口的车程要2个小时,高铁开通后,车程将缩短为40分钟左右,可以预见,团队游客将大幅度增加。同时,靠近高铁站点的旅游景点将会明显受益,相关的餐饮、购物等服务业也将得到强力带动。而在促进就业一块,“光是导游,需求量就会增大很多”。

      洋浦经济开发区搬迁办主任田廷荣说:“西环高铁建成后,东西环高铁将海南岛连成一个大城市,包括洋浦在内的全省各地区经济与社会发展规划,比如机场、医院等都可以从整体上来考虑布局。”他认为,环岛铁路把全省连成一个整体,这是海南的特色和优势,将为洋浦经济开发区实现跨越式发展提供更大的机遇。

      东方市政府有关负责人表示,西环高铁与东环铁路连接后沿线各个市县被铁路连接,使人流、物流在全岛流通的时空距离大大缩短。东方作为海南第三大滨海城市,拥有七港八湾,境内128.4公里的海岸线绝大部分还没有开发。同时,还是重要的油气化工和能源基地、重要的农产品生产加工和良种繁育基地。随着西环高铁的开通,东方与各市县、各地区之间更加接近,流动更频繁,联系更紧密,经济活动更加便利活跃,发展优势会更加明显。东方市委办副主任李伟波认为,西环高铁开通后,东方将形成高速公路、高铁和港口海陆一体化四通八达的交通运输网络,将会极大带动旅游开发、休闲养生和健康房地产开发,形成人流、物流、信息流、资金流集散地,促进东方热带滨海城市的开发建设。

      昌江旅游产业发展局副局长李俊慧表示,昌江无论是从区位优势、资源优势和开发势头来说对客商都非常有吸引力,旅游前景非常美好,西环高铁建成后,将与开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路,大大完善海南路网结构,满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求,届时昌江离打造“海南国际旅游岛新兴旅游目的地”的旅游品牌也就不远了。

      企业说———给沿途各市县带来无限商机

      海南罗牛山科技有限公司总经理唐山荣认为,西环高铁建成后,必将促进全岛以及岛内外的人口、物资、信息、商务等大流动,给沿途各市县带来无限商机。作为省会城市的海口,其引领、辐射经济发展的作用将日益凸显。

      三亚海韵集团有限公司总裁李松海认为,西环铁路开工建成后,形成环岛高速,将拉动西部地区投资增长和开发。对三亚来说,也将加快提升交通基础条件,满足前来三亚游玩的旅客不同层次的运输需求。

      西环铁路计划在澄迈县老城和福山两镇开设站台,这为澄迈正着力开展的福山咖啡文化风情小镇、台湾风情小镇等特色风情镇建设注入强劲动力。海南福山咖啡发展股份有限公司总经理徐世炳告诉记者,公司将抓住西环铁路建设的契机,完善福山咖啡老馆旅游设施配套,让“福山咖啡”品牌效益随着西环铁路的延伸而扩大。

      海南厚水湾集团有限公司经营管理中心总经理桂琼军认为,西环高铁建成后,全省最大渔港武莲渔港与之对接,将产生两大效应:其一是使海陆物流一体化,进一步提高运行效率,减少成本;其二是在打造“国际旅游岛”背景下,使临高渔业休闲经济有更大提升空间。

      儋州市东坡书院管理处主任朱壮才认为,高铁的开通将给书院带来更多的游客,书院的经营状况会有很大提升。下一步,他们将为此制定相应的发展规划。

      祖籍广东的杨谦开,来海南已30多年了,他与家人在洋浦经营“洋浦鱼煲王”餐厅。谈起西环高铁的建设,他不由得回想起刚来海南时交通的种种不便。他说,这条铁路建成后,洋浦的客运量会更多,他的生意一定会更好。

      高铁带来的新机遇人人都想抓住。东方的茶叶销售员洪光听到消息后难掩兴奋。他表示,高铁开通将给他创造更为便捷的探访客户交通环境,为他扩大销售区域提供良好条件。

      “西环高铁的建设,从昌江到海口、三亚时间将缩短到90分钟内,属于2小时生活圈,将会极大带动旅游开发、休闲养生和健康房地产开发,相信将会有更多客商选择昌江。”昌江银湾国际花园酒店有关负责人也表示。

      百姓说———省时省力交通更方便

      “太好了,以后回娘家也可以坐高铁啦。”家住海口市金盘的李薇告诉记者,她的婆家在万宁,每次回去都能坐高铁。而娘家在东方,每次回去要坐长途汽车,又慢又累。以后西环高铁开通了,回娘家就跟去婆家一样可以坐舒适的高铁,还节省了路途时间,多了与亲人相聚机会。

      在三亚汽车站,刚买票准备坐长途大巴回家的儋州市光村镇的张连明兴奋地说,自己在三亚工作多年,因路途遥远,很少有机会回老家探望亲人。三亚汽车站每天仅有两班汽车开往儋州方向,西环铁路开通后,可以随时回老家,真感谢政府为老百姓办了件实实在在的好事。

      “有了铁路的城市,会更有魅力。”澄迈的王洪几年前从北京高校大学毕业,乘坐火车往返北京和海南之间的经历,成为她美好的青春回忆。“我坐东环高铁从海口去过三亚,感觉非常好。我真期待澄迈能早点有高铁,这样出门就多了舒适、高速的选择。外地朋友来澄迈游玩,也会更加方便。”

      临高县加来镇的刘慧对西环高铁很期待。他与朋友在该镇和浪村承包了40亩荒地,计划投资60万元,养殖猪、鸭、鱼和种植瓜菜。“西环高铁的建设,不仅让我们发展养殖种植业更有信心,而且对临高经济和社会发展将会起到很大的带动作用。”刘慧说。博厚镇文星村村民苏庆伟,也在发展养殖和种植业,他的话语描绘出最朴实的图景:“西环高铁修通后,我就可以坐高铁直接到内地卖农产品了。”

      高铁即将“来临”也让更多普通民众兴奋。儋州市那大镇军屯村卖鱼的李阿姨是海头镇人,记者采访她时,她还不知道高铁将途经她的家门。得知这一消息后,她高兴地说:“我还没有坐过高铁,特别羡慕东部的群众。这次我也会有高铁坐啦!以后咱也可以顺便旅旅游!”

      家住洋浦经济开发区新英湾区五山居民组的陈珠庆,目前从事三轮摩托车运营。她说,西环高铁修通后,岛内外会有很多人进出高铁站,到时候摩托车会有更多活儿。

      昌江黎族自治县昌化镇群众陶求弟闻听西环高铁将要开工建设后,笑着说:“以前坐趟汽车到县城都困难,现在高铁就要从我们家门口过了,这日子是越过越有盼头了,到那时,我们一家人可乘坐高铁去海口购物了。”

      评论:发展之路幸福之路

      -陈实

      西环高铁将于今年9月底全线开工的喜讯,让我们格外振奋。它意味着,海南将形成环岛高铁网,现代化综合交通运输体系基本建成;它也意味着,国际旅游岛建设将获得新的巨大动力,海南经济社会的长远发展将积聚起更强大的后劲。

      西环高铁的全面开工建设意义重大、影响深远。东环高铁开通两年多来,沿线城市间的时空距离大幅缩短,东部地区的发展条件更加优越,海南人民和来琼客人也充分享受到了高铁带来的快捷和便利。东环高铁成为东部地区发展的一大“引擎”。但是,西环高铁尚未开工建设,高铁对全省经济社会发展的辐射带动作用还没有完全释放出来,还具有更大的提升空间。海南人民在内心深处对西环高铁充满着期待和渴望。

      西环高铁将穿越的西部6市县,土地面积占全省40%,人口占全省总人口36%,生产总值约占全省三分之一,在全省发展版图中占有举足轻重的地位。建成环岛高速铁路网,将彻底改变我省交通格局,缩短沿线各市县的时空距离,大大方便人们出行。快速化、便捷化的交通状况也将对西部地区旅游资源开发、景点景区发展起到促进作用,助力国际旅游岛建设发展。更为重要的是,西环高铁还将有效改善西部地区的投资环境,让西部地区发展增速、提质,促进区域经济的协调发展。同时,西环高铁作为重要的基础设施建设项目,对经济发展拉动作用明显。高达270多亿元的投资额,除了产生直接的投资效益外,还将间接拉动上下关联产业的发展,成为地方经济发展的“火车头”。

      西环高铁建设大幕即将全线拉开,对相关部门、市县和企业提出了更高要求、更严标准。让我们一起努力,把环岛高铁建设成为造福海南的希望之路、发展之路、幸福之路。(记者侯小健周元)

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