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    高铁与民航公路比拼的不仅仅是速度

     据新华网报道,我国首列城际动车组CRH6A型动车8月1日起在成灌线(成都至都江堰)和成达线(成都至达州)投入试运营。据最新消息称,8月2日下午4时35分,CRH6A型动车从成都东站开出,进行成都至达州的线路测试,3小时12分后抵达达州。

      600多公里的距离只需要3个多小时的时间就可以抵达,再加上高铁的舒适、安全让旅客都开始选择铁路出行,据中新网报道,全国部分地区遭遇罕见高温天气,被网友戏称为“烧烤”模式。地处云贵高原的大理、丽江气温适宜,风景宜人,大批旅客乘坐火车到这里避暑。据统计,自暑运起至今,大理、丽江火车站共发送旅客85.6万人,同比增长33.2%。其中,仅7月份,丽江火车站到发人数就达43万人。

      铁总成立以来,一再强调,铁路各部门一定要秉持“人民铁路为人民”的服务宗旨,为旅客提供优质周到的服务,铁路利用互联网购票、电话订票、银行卡购票、售票机自助购票等售票方式让旅客买票不再是难事,再加上电子商务的参与及一卡通的便捷、支付宝的参与以及移动售票车的诞生等一项项技术革新的诞生,都极大的方便了旅客的出行,再加上高铁不断刷新的速度,都让铁路客流倍增。

      《每日经济新闻》报道称,因为受各地高铁开通影响,相应航线遭遇客流下滑尴尬,今年3月中国民用航空局已下发了对小型民用机场进行补贴的方案,134座小型机场获得补贴,累积补贴高达5.2423亿元。新华网近日也报道称,开通刚满月的宁杭高铁,已经引起了客运大变局,对传统宁杭线公路客运带来的冲击,可以用“巨大”两字来形容。以南京至杭州班线为例,高铁开通前日发送旅客500人,日收入5万元;开通后日发送旅客150人,日收入降至1.6万元。

      在市场竞争面前,高铁的优势已经越来越凸显,首先,他们在服务上精益求精,想旅客所想,急旅客所急,不断创新服务质量,然后是不断对车上的硬件设施进行改进,力求让旅客乘坐的舒适安逸,再就是在安全上下苦功夫,每年有十几亿旅客乘坐火车旅行,却很少有火灾事故以及伤亡事故产生,成为了世界上最安全的铁路,高铁与民航与公路比拼的已经不仅仅是速度了。(作者系中华铁道网评论员李天恩)

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