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    “中国梦”需要“人畅其行”亟待加快铁路建设

        作者:童华杰

        在当前举国共逐“中国梦”的今天,“人畅其行”是我们每个国人的期望。试问,在我们思乡、思亲、思友之时,若是不能“常回家看看”只能无奈的“举头望明月”又何谈幸福感、中国梦?我们渴望异地求学常归家、异地相恋不苦涩、妻子可与丈夫每日厮守、留守的孩童也能时常见到外出打工的父母、我们渴望距离无法阻挡我们所追求的“中国梦”“团圆梦”

        但不可否认的是,在我国庞大的人口基数面前,纵使我们拥有370万公里以上的的公路、10万公里以上的铁路、乃至全世界最长的高铁线,“交通运输运力不足”却也一直都是当前的国情。交通运输虽是公路、铁路、航空“三足鼎立”但铁路以其低廉、安全、舒适、快捷的特性一直都是我们出行的首选,是为“民生之路”且铁路以运力大、效率高著称,傲视交通业,因此提高国家运力、实现人畅其行,关键还看铁路。

        虽然,目前在平时遇到周末、小节日,铁路还能保证“票等人”但遇到春节这等举国人口大迁移的奇景,便是再多的“票”也供不应求。但同样不可否认的是“提高铁路运力、加快铁路建设”这一国策,一直都呈于政府、铁路总公司的案上、印在领导人的脑中。我们可以看到:这几年来随着铁路发展和建设、高铁线的不断落成、以及铁路自身的市场化改革、服务的革新,我们的出行一年确实比一年方便。

        因此,“人畅其行”虽然还有些距离,但却是可以通过发展铁路、提高运力,一步一步实现的。据报道:自8月2日以来,中国铁路总公司陆续发布7次公告,启动铁路车辆大规模招标。此次共招标铁路车辆29626辆。今日(8月5日)中铁总公司还将启动铁路机车招标,拟采购大功率6轴7200kW电力机车225台。此次中铁总公司机车车辆招标总金额约在173亿元左右,这不仅是中铁总公司成立以来的第一次机车车辆招标,且一次招标的机车车辆数量和金额也为近年来罕见。(腾讯网 8月5日)

        中国铁路总公司,重金采购大量机车车辆,负债前行之下“一掷千金”的风采所图为何?又有何利?笔者以为:是为提高自身运力、是为早日实现人畅其行、是为早日实现“中国梦”

        中国铁路总公司“一掷千金”提高自身运力,其精神可嘉,但“人畅其行”光靠负债前行、同时还要确保公益性运输的中国铁路总公司独自扛起重担,显然是不够的,还需要国家、地方、乃至人民的支持,包括铁路融资、公益性运价补助、地方土地支持、旅客的理解等等“加快铁路建设”是国之重策,不能只是一句空话。


     

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