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    “渝新欧”国际铁路 将催生一批“跨国淘金者”

      横贯欧亚的“渝新欧”国际铁路联运班列自2011年3月首次全程开通运行以来,重庆的对外贸易迈上了一个新的台阶。与此同时,国际铁路大通道的贯通也给当地的民营企业带来了巨大的商机。可以想象,随着对外贸易的不断扩大和交通上的日益便利畅通,一批专门从事国际商品进出口的“跨国淘金者”正在悄然涌现。

      在美国著名经济学家熊彼特那里,发现新市场是创新活动的主要内容之一。毫无疑问,“渝新欧”国际铁路的开通运营,使重庆的对外贸易范围有了极大的拓展。按照铁路运营行程,“渝新欧”国际铁路从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,并延至比利时的安德卫普,全长超过1.1万公里,沿途经过六个国家铁路,是多国海关部门共同协调建立的铁路运输通道。仅在今年上半年“渝新欧”班列共开行17班次,回程班列实现零的突破,“渝深”班列开行135班次,增长3.6倍。

      在“渝新欧”国际铁路开通的带动下,重庆的对外贸易取得了长足的发展。据统计,今年1至6月,重庆市实现外贸进出口301.6亿美元,同比增长20.4%,总量位居全国十强、中西部第一。在主要贸易伙伴方面,重庆市对“渝新欧”国际铁路的另一端欧盟的进出口也有所增长,共实现进出口值60.5亿美元,增长4.6%。

      民营企业是重庆最活跃的经济成分之一。不仅如此,民营经济在外向型经济中发挥着主体作用,2012年,民营企业进出口250亿美元,增长88.4%,占同期重庆市外贸总值的47%。其中出口213.1亿美元,增长82.5%,进口36.9亿美元,增长1.3倍。民营企业在异地报关进出口值为190.1亿美元,占同期民营企业进出口值的76%,其中出口182.4亿美元,占85.6%,进口7.7亿美元,占20.9%。

      毫无疑问,“渝新欧”国际铁路的开通给民营企业“倒腾”进出口商品提供了极大的机遇。

      在对外贸易的结构上,重庆的民营企业存在着诸多的商机。重庆的外贸出口产品以笔记本电脑、微型面包汽车、摩托车、通用汽柴油机、彩色监视器、合成药中间体、农产品(000061,股吧)等为主,笔电出口占全市外贸总额的40%以上。目前,重庆以汽摩产品为主的一般贸易正向以IT产品为主的保税贸易转变,出口产品含金量显著增强。据海关统计,过去出口一个标箱的摩托车货值仅为4万美元左右,而现在出口一个标箱的笔记本电脑,货值便达140万美元。

      从进口来看,重庆也与“渝新欧”国际铁路的沿线国家具有较强的互补性。比如能源、集成电路、部分奢侈品等等,都是重庆以及国内商家急需的物资。据统计,2012年重庆市进口机电产品114.3亿美元,增长66.9%。其中,进口集成电路40.8亿美元,增长1.2倍;进口自动数据处理设备及其部件16.2亿美元,增长1.8倍;进口汽车零件7.6亿美元,增长10%;进口印刷装订机械及零件6.5亿美元,增长27倍。

      当然,如今的“跨国淘金者”与过去“肩扛背挑”的情形大为不同,已经从个人行为发展为公司制、企业化运营的正规化运作时代。特别是中国加入WTO之后,“跨国淘金者”们尽快熟悉国际贸易规则、遵循跨国贸易惯例,就成为他们的必修课。与此同时,政府也有必要采取各种措施,大力扶持和帮助民营企业“走出去”,做大做强一批有实力、有能力的外贸型民营企业,使“跨国淘金者”能够在重庆的对外贸易中发挥更为积极的促进作用。

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