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    从货改初步成效看铁路服务姿态的转变

        铁路货改作为铁路改革首当其冲的开路者,已经走过了一个多月的历程。从数据上看,货运量止跌回升,这一个多月来改革成效显著,货主重燃热情、业绩一路飘红。

      铁路总公司坚持一手抓改革、一手抓发展,确保了铁路改革顺利实施,确保人民生命财产安全。而货运改革就是为了支撑铁路发展的行之有效的转变。4月12日,铁路总公司召开会议,总经理盛光祖对进一步推进货运组织改革做出了全面部署。铁路部门针对客户反映运货方面的诸多不便进行了改进。最大亮点就是“简化手续、敞开受理、随到随办、‘门到门’服务、‘一口价’收费”。这一系列的巨大转变,无论是从角色上、形式上来讲,都让货主从心底感受到了铁路改革的诚意与决心。

      一位铁路货运工作者说道:“改革就是要让铁路忙起来,让客户闲下来。客户动嘴,我们跑腿,努力实现运输组织由内部生产型向市场导向型转变。”主动服务必将为铁路赢得市场。铁路总公司成立货运营销中心,实行货运营销区域负责制和客户经理制,统一整合货运、装卸、物流业务和人员,统一组织分工,把全员营销的理念和措施落实到每一个货运职工的肩上。调动了职工的积极性,也杜绝了从前责任不明,货主发货一波三折的麻烦。

      这样的变革让铁路货运变得制度透明化、管理透明化、流程透明化。让货主安心,货运量自然提升。各个区域经理带领职工深入企业、厂区开展营销活动,从之前的“坐商”到现在的“行商”无疑让货主们受宠若惊的同时,也开拓了铁路货运的市场与认知渠道,为今后的长远发展奠定了基础。

      现在铁路发货不费劲了、不操心了、程序简单还价格低廉了,这些真实的感受正在市场中口口相传。货运改革一个多月,货运量显著提升。笔者认为,这只是一个良好的开端,这样改革带来的“省时、省力、省心、省钱”的货运方式还将掀起更多的高潮,以及更长久的红火。

      货运改革只是铁路发展的一个开端,还有更长的路要去坚持,更多的细节去完善。不过,从这一个多月来铁路展现给我们的用心良苦,货主们用运量买账。

      货运改革从服务质量的提升、工作流程的简化、收费标准的规范上下功夫,改变以往不足,发挥自我优势,充分完善物美价廉铁路货运的形象。货运改革将会是铁路货运发展路上的一个新的开端,改革初战旗开得胜,凭着货主的满意与支持,铁路的勇气与用心,铁路货运将会在今后的日子里大放异彩,蓬勃发展。(肖瑛)

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