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    精明老板用火车运玉米

      7月19日上午,来自福建的饲料加工厂老板潘文辉看着又有两车玉米准时发运出去,心花怒放: “以后,我们加工厂所有的玉米都通过铁路运了!”
     
      当问起潘文辉为何将一直通过公路运输的玉米转向了铁路,站在他身旁的于学文道出了原委。于学文是长春货运中心扶余营业部的营销员,曾先后担任货运计划员、值班员。货运中心成立后,他先后走访了多家粮食经销公司并调研了杂粮 “白货”市场。
     
      通过走访和算账对比,他了解到,扶余县玉米年产量在150万吨左右,每年通过铁路的发运量有50多万吨,还有一大部分通过公路发运。玉米在铁路的运输市场还大有潜力可挖。
     
      于是,他开始逐个打电话联系做粮食生意的朋友。当得知潘文辉正在联系汽车运玉米后,于学文马上联系了潘文辉。
     
      在向潘文辉详细介绍了铁路货运组织改革推出的新服务后,于学文又为他分析了扶余的玉米质量和价格情况。于学文承诺,如果潘文辉在扶余发货,还可为他联系粮源。于学文带着潘文辉先后考察了8家粮食经销公司。潘文辉将铁路和公路的各种运费进行了对比,最终选择了铁路。
     
      潘文辉先后提出 “保证使用棚车”“粮食从粮库运到车站后要汽车和棚车立即对接装运”“使用铁路站内的库房备货”等要求,于学文一一答应下来。
     
      7月7日至19日,潘文辉订购的玉米已如约通过铁路发运了13车。
     
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