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    太原铁路局詹天佑贡献奖获得者邢东——追逐梦想的人

     心里始终装着“只要把活儿干好,心里就踏实”工作信念的湖东车辆段段长邢东,虽然已是铁路车辆行业内专家级的高工,2012年又获得詹天佑铁道科学贡献奖,但他仍然保持着惯有的谦虚、低调和从容。

      “让科技更好地服务生产”,在与铁路车辆为伍的20年里,邢东一直怀揣着这个梦想不懈地奋斗。如今,赶上了大秦重载车辆技术飞跃发展的好年头,他追梦的脚步走得更加自信,更加坚定。

      追梦,高标准打造一流车辆段

      聊起湖东车辆段整体工作的时候,成熟稳捷的邢东语速加快,手势变换,象上足了发条的时钟。从大秦线车辆的初期发展到重载技术的创新,从全段车辆的定检检修到运用维护,他如数家珍,滔滔不绝。尤其是讲到在观摩国外同行执行焊接作业标准化的时候,他腾地从座位上站起,突然单腿跪在地上,模仿地做了一次情景回放,嘴里仍不住地重复着他永远说不完的车辆检修。

      他在回放别人的精彩,也在回放自己奋斗经历。1993年,24岁的邢东从大连铁道学院铁道车辆专业毕业,一起没离开过他忠爱的车辆专业。从最基层的“敲车”干起,一步步从技术员、技术科长、总工程师、副段长,一直干到太原铁路局车辆处处长。从基层到机关,20多年的工作经历,几乎干遍了车辆系统的各个技术管理岗位,他拥有了常人难以企及的的宝贵财富。

      带着这笔宝贵财富,2011年他来到湖东车辆段。“一个人不论在什么岗位,都应该意识到自己是负有社会责任和历史使命的”。他一踏进车辆段的大门,就意识到要能给车辆段留下什么?

      他和班子成员一道调研、研究,出台了一揽子利好政策:改革职工教育机制,各种业务和技能培训活动蓬勃开展;完善人才评选表彰制度,为一线职工开辟更宽广的职业上升的通道;改善职工环境的民生工程,让职工尝到了幸福滋味……

      最大亮点是提升自主检修和装备保安全能力。在太原铁路局的大力支持下,仅用180天时间,就建成了单班年产1.2万条E型轮对厂修基地,创造了当年开工、当年建成、当年投产、边建设、边培训、边生产的“传奇速度”,一度在同行们中传为佳话。这也标志着湖东车辆段在全路率先建成了集配属车厂、段、辅、临、整备、轮对大修“六位一体”的综合检修基地,实现了车辆整列扣、整列修、整列出。

      为了夯实安全基础,新建了配件检修库、制动室,扩能改造了段修、厂修库。从日常生产组织到生产流程,从网络化检修到工序间的卡控,从可视化工艺管理流程到安全问题闭环管理……谈起车辆段的发展,邢东的话滔滔不绝。

      伴随着装备质量提升而稳步增加的是检修任务:目前全段已具备大秦线重载C80配属车7个系列的检修资质,位列全路车辆段之首。2012年共完成轮对大修7000条,C80厂修4020辆,段修18966辆,同比增加1018辆和2717辆。C80货车厂、段修实现了完全自主检修,车辆运用周转率达1.8天,湖东车辆段站在了全路货车检修排头兵的行列!

      追梦,全方位建设一流车辆段

      邢东,对待工作满腔热情,无论在机关一线,还是在段内段外,都有口皆碑。

      2012年面对安全管理持续深化、重载运输持续增量、技术创新持续推进、车辆装备持续升级、检修任务持续攀升的新形势,作为湖东车辆段第一管理者,他动员全段上下按照“以工装保质量、以科技保安全”的思路,推进科技创新。从顶层设计上下指标,发挥技能人才作用,不断完善检修能力建设入手,优化完善了20条流水线;对轮对选配组装分色管理,实现了轮对组装的有效控制,一次压装合格率始终名列全路前茅。去年以来,对配件的集中检测、辆份配送、可视化管理等65个重点课题进行了主管挂牌,团队实施,形成了43项攻关成果。

      超常的工作热情让邢东事无巨细,始终紧贴基层,始终相信最大的生产力来自一线,始终相信最优秀的“专家”就是职工群众。

      邢东和段领导班子成员采取现场办公、座谈讨论、实地调研的方式下车间进班组到现场,与职工面对面研究提升车辆检修水平的良策,2012年全年共解决质量问题和现场安全隐患1300余件;组织全段每季开展“主人翁”合理化建议和技术改进“金点子”活动;成立了以专业技术人员、工人技师、技术骨干为主体的课题攻关小组,集中力量专项攻关,解决了车钩翻转检查、牵引杆探伤、“5T”低速接车、关门车应急处置等30余项现实难题,提升了检修源头质量和大秦线“5T”设备安全防范水平。

      “有名次争第一,无名次创一流”。永远保持冲锋状态的邢东相信,只有全段干部职工都“往前冲”才是激发活力,全面释放人才发展空间,促进全段各项工作健康发展的动力源。

      “我最大的依靠,是身后的5000多名湖辆职工。”挖掘个人潜力、实践团队精神,邢东把火一样的工作热情渗透到全段工作的每一个环节每一个岗位。去年对91项科研成果进行了审查,推荐路局科技成果鉴定24项,1项获部级成果,39项获局级成果;按照段制定的《塔式重载人才队伍建设规划》,两年内公推直选的65名“湖辆之星”优秀重载人才,每人每月给予500元津贴,形成了“唯才是用、人尽其才、才尽其用”的岗位成才鲜明导向。

      成果,重在转化为生产力。这一点,善抓机遇、思维敏捷的邢东格外清楚。通过建立激励机制,推动合理化建议形成长效,两年来,段对刘书学、曹政等研制的8项成果申请了国家专利;对67项转化为生产的成果给予30万余元重奖。

      追梦,高质量建设和谐湖辆

      在采访中,邢东谈的更多的是全段的发展,很少提起他自己。“我取得今天的这些成绩,与党和政府的培养、领导的信任和同事们的支持是分不开的。”然而正是他朴实、独特的人格魅力,感染、激励、带动着每一名职工,在共同的事业中铿锵而行,不断成就车辆段的一个又一个辉煌!

      “日常标准就是最高标准”,这话常常挂在邢东的嘴边。“湖东车辆段不进则退,慢进也是退”,这话他不止一次在段内各种会议上提起。

      为了提升轮对大修、新组装检修能力,面对轮对大修、新组装作业经验少、管理弱、技术薄的实际,综合国内外车辆段先进管理经验,胸怀走在全路车辆段前列志向的邢东,时刻关注着轮轴车间的每一项工艺、每一个流程。按照“管理规范化,作业标准化”的理念,运用“物流自动化、检测程控化、信息模块化、设备智能化”的科技手段,在实现轮对自给自足的前提下,“轮行天下”志向越来越近。

      在湖东车辆段争创一流的道路上,如何增强发展后劲,如何规范管理……一道道崭新的命题在邢东的脑海里异常清晰。

      管理和科技的大步跨越,为湖东车辆段增添了豪迈的底气。谈到湖东车辆段的发展愿景,他有着一套成熟而自信的解答命题方式:最重要的是把能力打足,关键在于设备保障和人员能力的培养;其次是发展壮大检修流水线,用先进装备保质量;然后是实现配件检测规模化、检修专业化;最后要建立控制检验体系,把事后的处置变为事前的控制,不让有缺陷的车上线。

      2013年湖东车辆段在探伤关键岗位实行风险抵押,质检员实行等级管理,其它岗位执行列检“一列一辆”、检修“一书一卡”、设备“一机一档”标准化制度,收到了标准落实和管理规范的“双效应”。他们利用“5T”信息综合平台,研发了货车安全风险预警系统,由段货车故障数据库向18个列检作业场发布故障信息,厂修、段修、整备、站修终端处置故障,实现了车辆故障的闭环管理。

      通过规范化、标准化、简单化的管理造就一支懂管理、会改善、有素养的优秀团队,体现着邢东作为管理者的远见卓识;用一流的队伍、一流的工装、一流的管理,建设适应大秦铁路发展的车辆段,更是他身为实干家豪迈的誓言!

      追梦的邢东,已将个人的梦想潜移默化成“美丽湖辆”的全段梦想。近三年来,湖东车辆段陆续捧回火车头奖、全路文明单位、全国先进基层党组织等多项荣誉。

      当全国铁路一流车辆段的梦想正在成为现实时,在邢东和与他一起携手并肩、拼搏奉献的团队视野中,打造世界一流重载货车正成为他们人生和事业的又一个新梦想。

      邢东心中的梦想,律动着“中国梦”的奋发和自信!在他的日程表上,每天鲜活地勾画着一个日新月异的湖东车辆段,一个阔步引领时代的湖东车辆段,一个张开双臂拥抱未来的湖东车辆段!

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