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    “高铁速度”和“优质服务”成为铁路暑运漂亮的组合拳

     2013年中国铁路暑运自7月1日开始,共计62天,预计发送旅客39090万人次,同比增加2900万人次,是均达到630万人次,增幅为8%,各铁路局中长途直通旅客14090万人次,同比增加919万人次,增幅为7%左右。随着时间的推进,暑运高峰期已经来临,而此次暑运是中国铁路总公司成立后大面积调图的首个暑运。

      以广州铁路集团公司为例,此次调图新增旅客列车13对,调整了100多趟列车停站,同时增加开往上海、南京和济南高铁列车,并开行了海口至哈尔滨快速旅客列车,从而告别海南与东北无直通火车的历史。而这其中高铁受到广旅客的热捧,暑运首日三趟列车的的上座率高达到80%,可见高铁速度和服务已深入普通老百姓的生活。

      此次暑运是铁路总公司成立后货运改革的第一个暑运,近几年铁路都是“以客补货”,现成立货运公司后,面对高速公路、航空和海运的包围,如何做大做强客运是铁路面临

      最新难点。而乘座高铁出门旅游成为此次暑运最大的亮点,根据各铁路局官方数据,各铁路局纷纷开增开高铁列车和动车组,以满足旅客对高铁速度日渐需求。

      铁路部门此次不光是对加开列车,更是对客运服务质量提出更高的要求,除增加人工售票厅窗口售票外,并设有电话订票、网络购票取票专区,增加自动取售票机,二代身份证刷卡直接进站,在候车室内设爱心医务室、爱心敬老助残室和母婴哺乳室等,全方位立体释放服务压力,让更多的旅客不仅能够走得了,还能走得好。

      随着中国经济不断的发展和旅客对服务新需求,铁路部门在提升“硬件”能力、增加运能的同时,也在不断升级“软件”服务,更注重服务细节,提升服务理念,增强主动服务意识,让出行人们切实的感受铁路所带来的便捷与温暖。在今后一段时间,全国主要城市高铁的贯通,铁路具备了更多与航空竞争的实力,高铁列车的优质服务更将让人感到旅途舒适,让铁路服务变更“温馨”,旅客走的更“清凉”,铁路“高铁速度”和“优质服务”将成为铁路客运漂亮组合拳。(作者系中华铁道网评论员刘玉良)

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