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    转变思想 实现铁路全方位物流承运

     编者按货运组织改革在全路正式实施近一个月来,广大干部职工不断加深对这项工作重要性和紧迫性的认识,全面落实中国铁路总公司党组的安排部署,进行了有益的探索和实践,改革工作开局良好。为切实转变思想观念,进一步深化货运组织改革,推动铁路走向市场,本报从今天起推出铁路货运组织改革系列评论,细致解析这项工作的具体要求和重要意义。

      6月15日,全国铁路货运组织改革正式启动。这是中国铁路总公司成立后深化铁路改革的一项重要举措,也是一项牵一发动全身的工作。相对客运改革,货运组织改革牵涉面更广、任务更艰巨、挑战更严峻。全路干部职工要高度重视,从全局和战略高度进一步深化认识,统一思想,坚定信心,为货运组织改革的顺利实施奠定可靠的思想基础。

      长期以来,铁路货运主要以整列的大宗货物为主。在历年的铁路货运总量中,铁路绝大多数运量用于国计民生的货物运输,如石油、煤炭、粮食、化肥等。铁路为我国国民经济快速稳定发展做出了卓越贡献。

      如今,铁路面临着严峻的经营形势,肩负着更加重大的任务,更要完全发挥出“全天候、大运力、低运价、节能环保”的优势,实现全方位物流承运,让广大货主和普通老百姓享受到铁路发展的成果,更为铁路长远健康发展打好基础。

      全路干部职工首先要在思想上实现“从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变”,要深刻认识到“以大宗货物为主的货物运输”与“全方位物流承运”的异同。对大宗稳定货物,要通过协议运输方式给予运力保障;对零散“白货”等其他货物,要做到敞开受理,随到随办,不得拒收。全路干部职工要紧紧抓住货运组织改革这一有利时机,在做好既有业务的基础上,不断开发新业务,“西瓜”“芝麻”一起抓,充分发挥铁路自身优势,做大做强铁路物流市场蛋糕。

      这次大刀阔斧的货运组织改革,是铁路走向市场迈出的坚实一步,将对提升铁路服务经济社会发展的保障能力、实现铁路健康发展产生积极促进作用。全路干部职工要彻底摒弃计划经济条件下形成的传统思维,尽快树立起主动适应市场的思想观念,坚定信心,迎难而上,努力为铁路改革发展献计出力。

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