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    宜杭高铁运行首日上座率为88 时速为200公里

     7月2日下午2时40分,从宜昌开往杭州的G588次高铁驶出宜昌东站,载着1005名乘客,在7个小时后抵达全国九大交通枢纽站之一的杭州东站。这也是宜昌东站始发的首趟前往长三角中心城市的高铁。“这趟高铁事前没有经过宣传,但仍然有较高的上座率,有点出乎我们的意料。”曾在杭州至北京、福州等高铁线路上服务多年的G588次高铁列车长曹小云,对这条新投入运营的高铁充满期待。

      曹小云说,此趟高铁从杭州开往宜昌时,平均上座率保持在68%左右,从宜昌到杭州上座率则达到88%,可以说是爆满。这还只是新线路开通的第一天,就有这么多乘客,说明这趟高铁的开通满足了沿线乘客出行的需求。

      在浙江省余杭市上班的李平陪着母亲从宜昌返回余杭,他说,这趟车挺方便的,免除了从上海转车的不便,还省下了换乘的费用,这对老人出行尤其重要。

      “宜昌至杭州的高铁更具性价比”,他说,从宜昌至南京,全都是以200公里时速运行,南京至杭州才是300公里的高铁时速,每小时的运行成本才50元左右,而前一天开行的宜昌至北京高铁,每小时的运行成本接近90元。

      由于票价相对便宜,G588次高铁也成为了沿线市民短途出行的“香饽饽”。据了解,光是从宜昌上车的人数就达到440人,荆州、汉口、合肥、南京等站点,均有超过400人次的流动,票价在1100元的一等座,这趟车就卖出了40余张,“相信随着时间的推移,这趟车还将有更好的上座率。”

      晚8时22分,G588次高铁离开南京南站,瞬间便将车速提升至300公里,经过一小时的顺畅运行,准时停靠在杭州东站。

      在宜昌开行前往南京、上海的动车之后,又迎来开行至杭州的高铁,这也将加强宜昌与东南沿海地区的经贸、旅游联系,巩固宜昌中部地区区域性交通枢纽的地位。

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