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    高铁为何会“趴窝”? 铁路部门解释列车晚点原因

     宁杭甬高铁开通才两天,为什么就出现晚点?昨天,记者采访了上海铁路局动车段、温州南动车站相关人士。

      1、高铁开通两天,温州有几趟高铁晚点?

      答:目前只有一趟,就是今天的G55次列车,从北京南发往福州的,晚点约1个小时。

      2、这趟车为什么会晚点?

      答:这趟车是跨省、跨局的车子,从北京到温州,经过多个铁路局,具体什么原因导致晚点,我们这边并不十分清楚。

      3、高铁晚点的原因有哪些?

      答:很多时候是因为天气的原因,比如遭遇大风、暴雨、暴雪等恶劣天气。大风需要限速;暴雨会把路基淹没,路基的积水会影响司机瞭望,就要把速度降下来;暴雪会造成车子打滑,也需要限速。这些是自然外力原因,属于不可抗力。另外,若碰到客流高峰期、车子停靠站多、上下车旅客较多,就容易无法按照原先的时刻表发车,造成晚点。还有,像沪杭城际高铁基本上天天晚点,因为金山北站路基沉降,通过时速由250公里降为80公里。

      4、据说这次晚点是因为杭州笕桥站线路故障,什么是线路故障?

      答:高铁不仅仅是车子,它也是一个完整的系统,任何一个环节出故障都会造成无法正点到达目的地。汽车有路、有油才能走,高铁不仅要有钢轨,还要有供电线路。简单地说,高铁车组通过接触网,将特高压电引导到车载变压器上面,然后才能以此为动力。接触网上的特高压电来自变电所,这次可能是杭州笕桥线路出了故障,所以高铁才动不了。一条线路上,路好、车好、供应动力好,三者兼具才能运行。

      5、为什么会出现多辆列车同时晚点?

      答:一条线路上跑了很多列车,需要控制快慢,所以高铁、动车上都有一个列控车载设备,也就是信号。就像汽车过马路一样,有红绿灯,谁先谁后都有安排,要是其中一辆车出了问题,同一条线上的多辆车都会受影响。前面的列车晚点,后面的也会晚点。

      6、一趟列车出现晚点后,能否在随后的运行中加点速度,把晚点的时间补回来?

      答:这肯定不行。这样做会增加车子运行的风险,我们不能以牺牲安全为代价。

      7、有人说,宁杭甬高铁才开通两天就出故障,是不是之前的联网调试没做好?

      答:我不是当事人,这个问题不好说。但有一点是确定的,有些故障是无法预料的。

      8、动车、高铁的晚点率大概是多少?

      答:我这里没有具体数据,但可以说,绝大多数都是正点到达的,即使晚点也只是晚几分钟,超过半个小时的比较少。

      9、对于晚点可能会给旅客造成一些损失,这个铁路方面会不会赔偿?

      答:不可抗力造成的晚点,我还没听说过有赔偿,但我们会向大家致歉。

      10、怎样可以提前了解车站的正晚点信息?

      答:目前正晚点信息最详细的还是在车站,车站大厅的显示屏上都会有。如果旅客需要提前知道,可以上网看“上铁资讯”等微博。

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