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    中国铁建合福客专金锅岭隧道贯通

     日前,中国铁建十一局二公司合福项目部金锅岭隧道全体参建者欢呼雀跃、齐声高呼,共同庆祝合福项目金锅岭隧道顺利贯通。经过400余名建设者,历时近三年的不懈奋战,上千个日日夜夜的顽强拼搏,金锅岭高风险隧道终于在这一刻被攻克,标志着合福铁路全线重难点控制性工程金锅岭隧道安全顺利贯通。

      金锅岭隧道全长3186.2米,其中Ⅱ级围岩680米,Ⅲ级围岩487米,Ⅳ级围岩560米,Ⅴ级围岩1459.2米。该隧道地处皖南葡萄之乡腹地,前段为石煤层,中间部位有冲沟,尾端为粉质粘土层、集浅埋、偏压、断层、岩溶、裂隙富水多等极其复杂的地质岩层,而且含有高浓度的瓦斯气体,被业主定为合福铁路安徽段唯一的一座“高风险隧道”。

      面对金锅岭隧道复杂的地质条件和高标准、高质量的施工难题,项目部参建人员精心组织、科学施工、合理配置资源,分进口、出口两个作业面施工掘进。自2010年8月1日进洞施工以来,根据业主安全、质量、工期管理要求,严格隧道设计及施工标准,严格遵守不良地质地段”管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,对超浅埋段采用反压回填暗挖;对富水带采取地表降水、地表注浆、超前预注浆等方法,有效解决了浅埋段、富水带涌水等难题。并利用科技手段,严格隧道安全红线管理,强化“超前地质预报、地质雷达体检”对隧道施工安全跟踪管控。施工质量坚持样板引路、首件认可、过程把关,严格“四确认签认”制,积极开展质量QC活动和各项劳动竞赛活动,先后战胜了一个又一个困难,攻克了一道又一道施工技术难题。在施工过程中,充分发挥专业施工队伍的优势,持续均衡、优质、安全施工,经受了隧道地质围岩差、洞内施工环境恶劣等不利因素考验,确保了金锅岭隧道施工安全平稳、质量可控、进度满足工期要求。经技术人员贯通测量,各项指标满足设计验收标准,并实现了“安全零事故、质量零缺陷、环境零污染”的管理目标。

      金锅岭隧道的安全顺利贯通,是合福客专重大节点目标的突破,得到了业主、地方政府和社会各界的高度赞誉,为确保合福铁路按期铺轨创造了有利条件。

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