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    暑运将至 客运行业、交通法规规定

     省际客运相关规定,允许一位成人携带一名免票儿童乘坐长途客运车;而今年新实施的道路交通管理条例规定,长途大巴上的免费儿童不能超过10%。遇到矛盾时该如何解决?昨天,沪上长途客运行业人士向记者吐槽,希望有关部门能出台相关的执行细则,让车站工作人员对旅客解释起来“底气更足一点”。

        随着大中小学的相继放假,每年的暑运一直是学生儿童乘坐长途客运班线出行的高峰时期,今年的暑运时间为7月1日至8月31日,为期两个月。

        目前,根据上海市省际道路客运的相关规定,1.3米以下儿童可免票(不提供座位);1.3米至1.5米之间的儿童可购买半票;1.5米以上应买全票;一位成人能携带一位免票儿童乘车,但对车上的儿童数量未作具体规定。

        “今年1月1日起实行的新道路交通管理条例规定,长途客运班车携带免票儿童不能超过10%,否则就属于超载。 ”长途客运总站相关负责人告诉记者,现在遇到的问题是,暑运期间儿童增多,一辆车上的免票儿童可能会超过10%,而旅客从自身角度出发提出质疑,“一位成人带一个小孩有啥不对呢? ”

        长途客运南站客服部经理石薇薇告诉记者,免票儿童不能超过10%是根据车辆座位来计算的,平时车辆的实载率较低,超过1-2个人,也不存在超载问题,但暑运是免票儿童出行的高峰时间,这个问题会比较突出。

        对此,长途南站专门开出携带免票儿童的售票窗口,并推出了敲章登记措施,即在车票上敲上圆形章为“可携带免票儿童一人”;敲上方形章则为“不可携带免票儿童”,同时进行人工登记,车上免票儿童一旦“满员”便不再受理。

        记者了解到,长途客运总站从今年7月1日起,也将实行敲章登记措施,凡是需要携带免票儿童的旅客,必须到服务台办理相关的登记敲章手续,否则不予上车。

        昨天,市运管处相关负责人对记者表示,新的道路交通管理条例实施后,确实遇到过类似问题,甚至会出现后面座位的乘客带着小孩上车了,而前面座位的旅客因晚到了一步,车上因客满而无法上车的情况。

        “这两个规定本身并不矛盾,一个是客运行业规定,买票时执行;另一个是道路交通规定,上车时执行。 ”这位人士表示,如果遇到车子上的免票儿童超标,车站应向旅客解释清楚,并为其改签其它时间的班线,但在未满载的情况下,还是希望车站能够酌情处理,方便旅客。

       

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