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    济铁青岛客运段:“最美”活动产生蝴蝶效应

      新华网山东频道6月3日电(邢欣 邱宁)济南铁路局青岛客运段把最美对象延伸到最美党团员、最美职工,从“一人美”迈向“大家美”,接二连三产生了“最美扁担哥”、“最美女列车长”等最美典型,并形成强大的正能量“蝴蝶效应”,形成了人人争做“最美青客人”的可喜氛围。

        该段以培育并放大“最美”为本源载体,以“从群众中来、到群众中去”为主要传播方式,在多元中立主导、在多样中谋共识、在多变中把方向,找到最大的“社会公约数”,在推出“最美班组长”中形成群众呼声、网络民意、媒体传播同频共振,探索出一条既要“人人美”,更要在精神上“美”的有效路径。

        在该段开展“创最美、三争当”主题实践活动中,选树表彰的50名“春运最美列车长”、150名“春运最美党团员”、100名“春运最美职工”曾让评委一度犯难:入选者越来越多,事迹都非常感人。这项面向基层的评选活动,推动一批“最美列车长”、“最美职工”进入公众视野,成为青岛客运段“海之情”品牌列车的新名片。

        今年4月份底,该段的“十佳服务明星”周楠楠、“最美扁担哥”陈文忠、班组连续三年无安全差点的牟占文等6名列车长被济南铁路局评选为“最美班组长”、“优秀班组长”。在他们之前,有“最美女列车长”徐君;他们之后,是甘于奉献、爱岗敬业的普通职工。

        “源于一线职工的‘最美’才最具生命力!”段党政领导认为, “最美”故事之所以像蒲公英一样四处传播,缘于他们“伟大的平凡”,缘于有“正能量”传播和放大的机制与环境。

        搭建桥梁,让“最美”从“盆景”到“风景”。今年春运,《人民日报》、《工人日报》、《经济日报》等媒体以“守岁,他们最美”为题,专门报道了该段58岁列车员李建国连续38年在列车上守岁的事迹。记者问他,“为什么不请假在家里陪陪家人”时,李建国说,“总要有人承担送大家回家的责任。”正是李建国这份“责任”让他默默地为客运事业付出,释放出最美能量。

        凡人善举也是一种草根“最美”。在全社会日渐浓厚的见贤思齐、崇德向善氛围中,越来越多的美被传诵,“正能量”链条不断延伸。

        今年2月14日,72岁朝鲜族人老人安今淑从北京独自乘坐动车去青岛的女儿家,因为年纪大加上一路疲劳紧张,本来到青岛,却到济南下了车。当车站值班员搀扶着老人交给上海动车队D6011次列车长田会,照顾到青岛。一路上,田会不仅安慰老人,给老人擦泪水,让她放心。考虑到老人下错车,家里接站的人肯定着急。田会赶紧询问老人接站人的电话,老人不知道,只有女儿的电话。田会拨过去,但是无论如何电话都打不通。老人手机里只储存了一个养老院的联系方式。田会打通养老院值班电话,终于获得她女儿另一个手机,随后取得联系,确定青岛站接站的时间地点。一切安顿好了,田会扶着老人安坐,给老人端来热水,陪老人家说话,又嘱托乘务员细心照看。一路相伴,列车到达青岛,老人顺利见到了女儿。

        宣传正能量,绝不能让群众站在幕后、台下,他们不仅是美的创造者,美的主体,也是美的传播者。该段还通过举办征文比赛、演讲比赛和摄影比赛,引导职工讲身边事、赞身边人,发现“最美”瞬间。邀请专业摄影人员和摄影爱好者,深入作业现场,以写实的方式抓拍一线职工平凡而精彩的镜头,把活动触角延伸到最基层。

        在新兴媒体日新月异,成为现代人信息获取最快捷方式的今天,该段在充分发挥主流媒体、传统媒体作用的同时,还把网络、微博作为传播“最美”的高速通道,赢得了网民的热烈响应,形成了全社会同频共振的效应。

        2012年11月7日,西安车队列车长陈文忠值乘K914次列车在潍坊站停车后,一位挑扁担的老大娘弓腰担着两三个大袋子,由于行李太多,其中有一个袋子从担子上滑了下来,里面包裹的衣服和物品落在了天桥台阶上。列车长陈文忠看到后,二话没说帮助老人把撒落的物品装好。其中一张陈文忠挑扁担的照片被网友发到了新浪微博上,引起网友的热议,网友们亲切地称他为“扁担哥”。全国铁道团委副书记张腾看到这条微博后说:“这才是真正的铁路人。”

        这些“最美班组长”、“最美列车员”不仅仅产生了一呼百应的蝴蝶效应,而且推动了“最美”动车服务不断创新和升华。

        上海动车队动沪六组在列车出发前,通过网络登录城市气象部门的官方网站,查询列车停靠车站当日天气信息,及时用广播向全体旅客播报,既准确又及时更实用,受到乘车旅客的普遍欢迎。这也是这个班组在服务旅客中,从细节入手,创新出的高铁特色服务项目,也是在近期最新向乘客推出的“三小”贴心服务中的一“小”。

        班组还在拥有“CRH急救证”的女乘务员中选拔“小护士”,进行日常和急救医务知识提升学习,并根据季节特点,配备常用药药盒,以备旅客乘车中身体不适时之需。同时,他们结合该线路旅客实际需要,准备了山东省交通旅游图册,组织乘务员根据每天交路情况,主动成为旅客出行的“小向导”,多方查找列车沿途旅游信息和停靠站附近的交通信息,作为旅客下车前的重点提示内容。

        青广列车六组列车长王宏滨凭借着三年多来细致入微的工作,建立了一本重点旅客登记簿,这里面记载了一些残疾旅客的详细情况。徐州的姬广庆便是其中一位。患有小儿麻痹的他目前在赣州打工,一年里经常往返徐州和赣州间。王宏滨了解纪广庆详细情况后,将他记载到了重点旅客登记簿,并把自己的电话号码留给他,承诺他以后要往返赣州与徐州,只要给他打电话,列车将为他开辟绿色通道。“结对子”三年来,姬广庆乘车时都要联系王宏滨,专门乘坐他值乘的列车。

        管快车队曹县四组列车员彭钢,没有渊博的知识,没有高深的理论,有的只是肯钻研爱创新的精神。为了解决高站台翻板弹起伤人的安全隐患,他利用休息时间翻阅了大量资料,分析翻板工作原理,终于想出了用“U”形卡槽固定翻板手提压把的方法。他绘制图纸,跑遍了青岛市的五金批发市场,寻找合适的原材料。但经过了解,光制作这样的模板就要好几万元。面对困难,他没有放弃,而是找来别人丢弃的铁片等废料,自己动手制作样品。青岛至曹县5026/5027次列车共16节车厢,其中4节车厢是塞拉门25G车型,经他研制的“翻板别销”,固定在“压舌”处,防止翻板弹起。另12节车厢是25B车型,适用“U形安全卡槽”,共使用了48个卡槽。所有这些配件,仅花费了592元,不仅杜绝了车门口翻板弹起伤人的事故,而且得到了上上下下的一致好评。彭钢说,“作为一名安全员,我有责任和义务为安全工作献计献策。希望自己的这些小改小革,能够减少安全事故,让旅客平安愉快的旅行。”

        美,是可以感染的。 “寻美”其目的是为了让更多的职工由旁观者变成践行者,主动融入这个活动,让“最美”成为常态,成为的自觉行为,成为企业发展的最强音。因为“大家美,才是真的美”。(完)

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