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    刷卡坐高铁 便民贴心新举措

      由铁路部门与中国银行联合推出的实名制预付卡“中铁银通卡”,23日起在铁路无锡站、新区站、惠山站等沪宁、沪杭高铁沿线车站发售。6月1日起,持卡人就能刷卡乘坐沪宁、沪杭高铁线路上的“G”字头列车。(2013-05-24现代快报)

      据了解,购买“中铁银通卡”,需要实名填写办卡的申请表,并在购卡时充值不低于300元。从6月1日起,沪宁、沪杭高铁本线始发终到的“G”字头列车将预留部分有座席位,供持中铁银通卡乘客刷卡乘车时使用。为了防止列车过度超员,每趟列车在各车站均设置了刷卡乘车人数上限。如需火车票,可到目的地车站服务窗口或自助购票机打印。

      购物刷卡早已不是新鲜事了,但刷卡坐高铁确实还挺新鲜的。高铁建设的初衷,本就是方便大众乘坐快速、廉价的交通工具,花费巨资建起的高铁专线逐渐成为许多旅游,差旅等“速食型”消费人群首选的交通方式,这种安全、稳定、舒适的轨道交通,其一站式到达,定点间隔停车的良好乘车制度深受大众欢迎,而随着铁路维护、运行设备的科技水平快速提高,已经大大减少列车晚点、延时的情况发生。

      美中不足的是这次实行的乘车一卡通还处于实验性阶段,仅仅是部分高铁区段使用这种新颖的消费方式,而且其开放的乘车位有限,只是预留部分有座席位。不过,这种“试水式”的经营方式,恰逢当前铁路总公司正在大力进行的铁路货运组织改革,其传递出铁路发展模式健康、稳定的正能量,影响力及意义更加深远。

      众所周知,铁路推行的各种惠民措施,都是要经过反复推敲论证的,制度建立之后需要先进行实践论证,再逐步改进完善。笔者对于这次实行的一卡通乘坐列车,表示双手欢迎,同时,更希望老百姓应该多关注这种消费方式为出行带来的方便和舒适,防止以焦躁心态对准其具备的美中不足,这是不负责任的思想。因为铁路客运运输是一个整体工程,这个行业需要决策者具有审慎的态度和意识,好的制度也会有漏洞,漏洞秉持关切之心,防微杜渐是有利于企业健康发展的。试想,当铁路一卡通制度在一片和谐之声逐渐成熟,每个人都能享受到这种贴心服务带来的好处,谁还会介意这个制度曾经所具备的不足呢。    (作者系中华铁道网特约评论员吴洋)

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