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    南宁地铁1号线火车站站5月31日零时起封闭施工

     南宁地铁1号线建设又有新进展——5月31日零时,1号线火车站站将封闭施工,封闭路段为中华路至华东路之间的朝阳路路段,封闭时间持续约30个月,封闭施工期间市民出行线路将会变动。这是从5月21日在地铁1号线火车站站主体围蔽新闻通气会上传来的最新消息。

      封闭时间长——持续约30个月

      “火车站站点是1号线自西向东的第11座车站,位于朝阳路上的中华路口与华东路口之间,沿朝阳路南北向敷设,是地铁1、2号线换乘车站。”轨道公司工程一部副部长张凯表示,该站具有邻近建筑物多、拆迁难度大,地下管线多、迁改难度大,工程量大、工程技术难度高等特点,作为施工工期的关键线路,火车站站点能否按时完工决定了地铁1号线能否按时通车运营。

      火车站站工程规模大,为地下三层双岛四线同台平行换乘车站,车站总长265米,总建筑面积为42338平方米,基坑开挖深度达22.25米,车站共设10个出入口,是一般车站的3倍。本期封闭围挡施工面积为21000平方米,施工期间将对中华路至华东路之间的朝阳路路段进行封闭施工,封闭开始时间定于5月31日,封闭时间持续约30个月。

      张凯表示,轨道公司将加强管理,确保完成工程建设安全、质量、进度、投资、环境控制五大目标。

      交通有变动——华强路将禁止停车

      地铁1号线火车站站位于中心商业繁华区,客流相对集中。我市交警部门已制定了措施,确保市民出行顺畅。

      市交警支队副支队长罗义学表示,拓宽苏州路,保证道路双向4车道;施工围蔽二期优化施工围挡,尽可能使中华路通行顺畅;对进出火车站站的人流进行规划;将朝阳路上的火车站公交站点迁移至苏州路、杭州路上,分流公交车及人流,并在火车站内设置提示标志;整治华强路至解放路段,取消华强路路边停车,整治解放路占道经营现象;中华—苏州路口东出口争取将非港湾式公交站改为港湾式公交车站。

      由于封闭朝阳路(华东路至中华路段)施工,原中华—朝阳路口的转向交通功能需通过周边道路绕行来实现。从朝阳路往北大路或友爱路方向的车辆,需绕行华西路、南京路、杭州路;从中华路往朝阳路方向的车辆,需绕行南京路、杭州路、济南路、苏州路、华东路。另外,在全封闭围挡施工期间,将在围挡侧预留3至5米通道供人行和非机动车通行。朝阳路上的行人前往火车站应走中华—朝阳路口地下人防通道过街。

      调整公交线——23条线路走向和28条线路停靠站有变动

      火车站站点是人流量最密集的地方,也是公交站最集中的站点之一。在封闭施工期间,途经火车站的公交车线路将有所调整。

      封闭施工期间,途经朝阳路(中华路—华东路段)的23条公交线路(即5、6、7、8、9、10、18、21、24、31、32、33、41、202、203、204、208、212、805、501、701、804、西专)走向需进行调整,公交线路主要依托华东路、南京路、杭州路、苏州路、友爱南路、中华路等7条道路进行疏解。另外,还有28条公交线路的停靠站进行调整,包括7条原在迎宾饭店前始发的线路和15条途经朝阳路(中华路—华东路段)、6条沿中华路直行的线路。

      “我们将优化公交停靠站5处(调整2处、新增3处),具体为中华路南侧东西匝道银河宾馆(朝阳路东侧)和迎宾饭店(朝阳路西侧)前2处站点调整至中华路南侧,命名为‘火车站’;杭州路西侧新增1处站点,命名为‘火车站’;苏州路东、西两侧新增2处站点,命名为‘火车站’。”市交通局负责人表示,该局将发放传单或宣传册宣传此次公交新调整方案,在火车站广场设置公交服务点引导乘客乘车,在公交站牌上和人流密集路段的施工围墙上张贴公交出行指南,多渠道方便市民乘车。

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