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    严格执行高铁维修“一日作业流程”

     冰雪融化,万物复苏,在这温和阳光照射下,为了保证哈大客专夏季运行图的实施,确保哈大客专顺利提速300km/h,沈阳高铁工务段铁岭西线路车间全体干部和职工都每天奋战在高铁第一线。

      车间通讯员跟踪报道铁岭西线路车间线路维修全过程:车间主任杨春白天仅睡2-3个小时,有的时候基本不睡,坐在电脑旁分析每天跑的动检数据,看每处线路情况变化,分析得到结果后,与车间技术人员共同查找原始数据,共同做动道审批手续,然后报请主管段长进行签字,待审批表发回车间后开始做上道前手续准备工作,车间将作业审批表、日计划表、维修计划表打印好发给各工区,各工区开始做作业派工单,工区在晚上22点准时召开点名会,学习完高铁技术知识每日一课后,工长安排工作,并下发派工单,与大家讲解工作内容、现场安全风险注意事项等,会议结束后开始准备作业工机具,司机检查好车辆状态后,23点向现场出发,0点05分到达指定作业地点防护栅栏门,0点15分再次站排,工长召开二次点名会,重申现场安全注意事项等问题,0点25分现场防护员开始登记进网工机具数量,人员等,负责人签字确认,0点30分驻站防护员向现场防护员下达封锁命令后,现场防护员开门,作业人员统一向作业地点前行,现场作业分工明确,与作业方案统一,谁使用内燃扳手、谁使用电子道尺、谁负责垫撤板等都与作业方案一致,作业过程中大家都非常认真,螺丝扭力全部达标,作业结束后负责人开始对线路进行回检,主要有两大项:一个是检查线路几何尺寸是否达标及零配件是否有缺失、松动等,另一个是看是否现场遗留了作业工机具、材料等,目的是为了保证动车组行车安全。

      回检无问题后全部人员携带自己工具全部撤出网外,负责人开始清点出网工机具,是否与进网防护员清点一致,无误后,防护员签字确认,这是“双确认”制度,负责人开会简单总结今日作业情况,结束后返回工区。

      这是铁岭西线路车间每日处理线路不良问题的全过程,每日都能遵守作业标准,保证干一处好一处,保证列车安全平稳实行提速。(高旭)

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