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    广州地铁3号线将加开同和-大石早高峰短线

    南都讯 记者熊薇 通讯员叶子川 李丽云 广州地铁昨日发布消息称,下周一起,广州地铁3号线将在工作日早高峰(7:50-8:45)增开3趟同和-大石的短线车,以缓解3号线北延段的拥挤客流。从同和至广州东站间上车的乘客,乘短线车可直达珠江新城至大石,无需在体育西路转车。

      同和至体育西路行车间隔缩1分05秒

      广州地铁公司昨日介绍,加开的3趟短线车将在早高峰期间间隔均匀地穿插于原有长线车之间。加开早高峰短线车的原因是广州地铁3号线北延段(机场南-广州东)客运量日益增长,现有运能无法满足实际需求。

      今年3月份工作日早7时50分至上午8时45分客流数据分析显示,3号线北延段早高峰满载率达到139.1%。其中,同和至林和西进站客流约占线总进站客流的60%。同和进站乘客中,89%的乘客在同和至大石区间各站换乘或出站,仅9%乘客去往天河客运站方向,2%的乘客去往大石以南。

      广州地铁公司预计,加开时间段内的同和-体育西路平均行车间隔可压缩为3分30秒,较加开前行车间隔(4分35秒)缩短1分05秒,并可降低列车的拥挤程度。

      其他区间无法加开短线减少换乘

      加开短线车后,从广州地铁3号线北延段同和-广州东站间上车的乘客,乘短线车前往珠江新城-大石站间无需再经体育西换乘,广州地铁认为此举也能一定程度上缓解体育西站换乘的拥挤状况。

      “以后其他线路是否也可经换乘站加开短线车,减少换乘次数?”对此,广州地铁称目前已通车的线路再无可能。据称,广州地铁3号线北延段与3号线主线间隧道相通,线路经体育西站相连,而其他任意两条线路间均不具备这个条件。

      广州地铁3号线是目前广州地铁线路中唯一的分岔线路,呈Y型。南起番禺,向北延伸至体育西路后分为两条线,支线继续向北止于白云机场,主线东北向斜出,终点站为天河客运站。受体育西路站换乘结构所限,前往天河客运站无法通过站台直接换乘,需上至站厅或换乘平台进行换乘。

      建议乘客“见车就上”

      广州地铁称,在3号线早高峰加开短线车试行初期,会在同和至大石各车站提前摆放告示,加开列车经过沿途各站在进站前将播放“列车终点站广播”,提醒乘客注意。各车站站台将安排工作人员手持提示牌加强引导,并加派工作人员在早高峰短线的终点站提醒指引乘客下车。

      广州地铁建议,下周起,经过此区段的乘客可“见车就上”。如果误上短线车,行车至终点站后,随时可等候下一趟车前往目的地。

      提醒

      搭乘广州地铁3号线早高峰短线:

      1、去往珠江新城至大石站的乘客可直达目的地。

      2、前往汉溪长隆—番禺广场,在体育西后任意一站下车,换下一趟车即可。

      3、从体育西前往天河客运站需上至站厅层换乘。

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