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    西宝客运专线工程主体完工年底将全线通车

      西安至宝鸡客运专线是我国四纵四横客运专线的组成部分,作为横穿关中地区的“金腰带”,西宝客专的建成将为陕西省经济建设提供可靠的运输保障。近日,记者走进这个在建中的交通动脉,探访建设进程。

      宝鸡南站是西宝客专的线路终点,也是全线在建的三个车站中面积最大的一个,总建筑面积近2万平米。在宝鸡南站,效率和质量是工程建设的生命,每一项作业都以秒来计算,每一个细节都苛求精准。

      西宝客专站房工程指挥部指挥长严明希:“我们加强了人力的组织,机电设备的调遣、调动,人员的配备,合理安排工序,加大投入,确保人员、财力、基建,各方面完成我们一个重要的节点工期。保证质量,保证安全。”

      作为横穿关中地区的“金腰带”,在建中的西宝客专东起西安北客站,途经西安、咸阳、杨凌、宝鸡4市,正线全长138公里。主要工程包括:新建车站3处、桥梁19座、隧道1座,总投资达169亿元。工程从2009年底全面开工,目前已累计完成投资140.7亿元;路基、桥梁、隧道等线下工程现已全部完成。

      今年7月1号,西宝客专将进行全线调试,年底将实现通车,为了完成这个目标,工程建设方配套出台了各项机制,有效激发了各施工单位的建设热情。

      西兰铁路客运专线陕西有限责任公司副总经理陈耀明:“参建单位每个月要进行考评,对工期、质量、安全进行全面的评比,来保证工程的质量、进度和其他的要求。”

      据估算,西宝客专建成后,西安至宝鸡动车组运行时间将缩至40分钟以内,年客运能力将达到单向1.19亿人,货运输送能力将达到每年1亿吨以上。

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