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    西平铁路“拦腰斩断”泾州古城

     近日,记者多次接到群众举报,称在建的西(安)平(凉)铁路强行施工,致甘肃省平凉市泾川县境内的省级文物保护单位--泾州古城遗址遭到严重破坏,当地文物保护部门和群众多次反对,但均无果。

      4月中旬,记者来到西平铁路施工现场,远远看去,泾州古城遗址上,高约十几米的古城墙墙体已被“拦腰斩断”,机械作业的痕迹犹存,断壁残桓十分醒目;施工场面热火朝天,在隆隆的机械作业声中,铁路路基雏型正在形成。

      在路基将要通过的地面上,甘肃省考古部门有计划地组织村民挖开了4个坑口,各坑口相距十几米,面积都在二三十平米,深约四五米,有的已挖完,有的正在开挖。当地文物专家称,已开挖的4个坑内“坑坑有文物”,或是沉积深厚的“历代古文化层”,包括汉代瓦片、唐宋时代的古井群、宋代的院落遗址等。在已挖完的坑口上,铁路施工方正用机械回填(填土覆盖)。

      泾州古城核心区所在地--城关镇共池村村委会主任贾蛇元不满地说:“修铁路是好事,但要先把国家文物保护好。”

      着急完工的国家重点项目--西平铁路

      泾川县位于甘肃省东部,与陕西省毗邻。

      西平铁路全长263.1公里,是国家“十一五”期间重点建设的项目,将连通宝(鸡)中(卫)铁路和在建的天(水)平(凉)铁路,把西安、宝鸡、天水、平凉等市连接起来,形成我国西部交通版图中重要的铁路运输骨架网,其重大意义不言而喻。

      2008年7月,西平铁路建设可行性研究报告通过国家发改委正式审批,并于同年11月正式开工建设,由中铁一局西平铁路工程指挥部负责承建施工,至今已近5年。

      陕甘两省各级党委和政府对此项目都很重视、支持,工程进展较为顺利。其中,甘肃段线下隧道、桥涵、路基等主体工程均已完成90%以上,2012年3、4月线路铺架已进入泾川县境内。原铁道部和陕甘两省要求西平铁路于2012年年底全线铺通,2013年3月底开通运营。

      目前,眼看着西平铁路不能如期铺通、运营,铁路业主和施工单位以及地方政府都很着急。
     出土过“国宝”的泾州古城

      泾州古城位于泾川县城关镇,东西宽约3公里,南北长为1.5公里,城内曾有大云寺、镇海寺等遗址。建国后,这里曾三次发现重要文物,包括被郭沫若鉴定为“国宝”级文物的14颗佛骨舍利。2003年7月5日,泾州古城被列为甘肃省第六批省级文物保护单位,标注的断代为“汉至元”。

      今年1月,大云寺遗址东侧再次发现诸佛舍利并佛牙佛骨和陶罐、砖铭等240余件(组),均系北朝、隋唐窖藏。今年1月和3月,原文化部副部长、原故宫博物院院长郑欣淼,中科院考古所研究员赵超、北京大学教授龚鹏程,以及甘肃省文物局及其考古所、兰州大学、西北大学等多位专家学者先后亲临现场考察,认为这次发现属重大文物发现,建议申报国家文化遗产,建立国家级大遗址公园。

      巧的是,今年年初,甘肃省申报的华夏文明传承创新区获国务院正式批复,甘肃将借这个国家级平台,以文化资源富集的优势,探索一条经济欠发达地区的科学发展新路子。甘肃省委书记王三运对上述重大考古发现十分重视,批示称:“可列入华夏文明传承创新区的一个重点,给予规划和利用。”

      出土过“国宝”的泾州古城

      泾州古城位于泾川县城关镇,东西宽约3公里,南北长为1.5公里,城内曾有大云寺、镇海寺等遗址。建国后,这里曾三次发现重要文物,包括被郭沫若鉴定为“国宝”级文物的14颗佛骨舍利。2003年7月5日,泾州古城被列为甘肃省第六批省级文物保护单位,标注的断代为“汉至元”。

      今年1月,大云寺遗址东侧再次发现诸佛舍利并佛牙佛骨和陶罐、砖铭等240余件(组),均系北朝、隋唐窖藏。今年1月和3月,原文化部副部长、原故宫博物院院长郑欣淼,中科院考古所研究员赵超、北京大学教授龚鹏程,以及甘肃省文物局及其考古所、兰州大学、西北大学等多位专家学者先后亲临现场考察,认为这次发现属重大文物发现,建议申报国家文化遗产,建立国家级大遗址公园。

      巧的是,今年年初,甘肃省申报的华夏文明传承创新区获国务院正式批复,甘肃将借这个国家级平台,以文化资源富集的优势,探索一条经济欠发达地区的科学发展新路子。甘肃省委书记王三运对上述重大考古发现十分重视,批示称:“可列入华夏文明传承创新区的一个重点,给予规划和利用。”

     

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