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    襄阳北站防止机车乘务员超劳

    【中国网中国交通】讯:襄阳北站日均接发货物列车352列,平均每7分钟有一台机车出库、每3分钟有一列车到发。车站始终把防止机车乘务员超劳作为运输安全重要风险源加以控制,从提高机车精确叫班率、强化责任追究考核、优化开车作业组织入手,“三管齐下”全力压缩机车在站停留时间,从源头避免出现乘务员超劳现象。
    为防止出现乘务员超劳现象,车站一方面实施机车精确叫班,将机车叫班由路局调度所负责转变为车站总调直接叫班,辅以机车库内子系统、TDCS、编组站2.0管理系统等信息手段支撑,准确推算各方向车流情况,提高调度计划质量,实现机车乘务员、机车、车流、运行图“四位一体”的无缝衔接。另一方面不断加大责任追究考核,制订了《机车精确叫班考核办法》、《接发列车考核办法》等制度,每天由专人对运输组织情况进行统计,做到日汇报、旬分析、月通报,对造成机车超时的人员进行定责考核。
    此外,车站还不断优化开车作业组织,自主研发了“出发列车倒计时通知系统”,在信息交互系统出发车次后增加“开点”模块,通过倒计时方式在列车规定出发时间前30、10、0分钟,分阶段采用声、光技术直观准确地提醒各环节作业人员超前预想及时完成任务,保证正点开车。(通讯员 :曹黎波)

     

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