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    让道成绵乐专线 江油火车站站场改造20日启动

    昨(20)日22时15分,在宝成铁路三合场至江油火车站,随着一声响亮的命令声响起,宝成铁路江油站下行线正式封锁,改移拨接施工全面开始,这标志着江油火车站站场改造正式启动,将为成绵乐铁路客运专线建设让出场地,为推动成绵乐铁路客运专线快速高效建设奠定基础。


    昨晚9时50分,记者到达上行、下行线路轨道改移拨接施工现场时,600余名施工人员已赶至现场。工人们在临时架起的施工专用照明设备灯光下,紧锣密鼓地清理枕木间的道渣,认真做着拨接施工前的各项准备工作。
    22时15分,随着线路正式封锁号令的发放,电力、信号等专业工作人员通力配合,切断既有线路钢轨时飞溅的火花在夜空中绽放,施工人员站成整齐的一排,用手中的撬棍将钢轨慢慢移至预设位置。一时间,拨移线路时发出的整齐有力的号子声、现场指挥人员的呼喊声、安全防护人员的哨子声以及施工机械的轰鸣声交织在一起……一派热火朝天的景象。
    按照计划,施工人员先对下行线进行封锁拨移;21日凌晨1时,对上行线封锁拨移。“3厘米、2厘米、1厘米……停!”经过6个小时的挑灯夜战,今(21)日凌晨4时,施工人员顺利完成拨移后的线路稳定捣固,起拨轨、补道渣,机械捣固等工序,宝成铁路三合场至江油站上行、下行线的改移拨接顺利完成。
    “既有宝成线在三合场至江油站区间,需让出5.8公里建设成绵乐铁路客运专线,我们特地在既有宝成线东侧新建线路11.6公里。今晚对宝成铁路上、下行线进行改移拨接,停用上行线、下行线。”负责站改施工的中铁17局党工委书记陈锦飞向记者介绍道,下行线南北分别拨移150余米,上行线南北分别拨移240余米、150余米,共同接新建的宝成线。
    据介绍,上、下行线拨接后,江油火车站仍有4条轨道接发列车,不影响铁路运行秩序。由于既有宝成线及时让道,下一步,施工单位将全力突击成绵乐铁路客运专线建设,确保项目如期、按质、保量建成。

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