铁路快讯 > 旅游快播 > 宁杭客专接触网顺利通过短路试验

    宁杭客专接触网顺利通过短路试验

     5月12日,宁杭客专接触网顺利通过了第三方短路试验,各种技术指标均达到设计和验标要求。

      短路试验工作是联调联试重要试验程序之一。短路试验是用事先设计好的方案模拟线路因故造成短路,来检验接触网供电设备自动保护能力,以及恢复启动性能,检验故障测距误差是否满足标准要求的重要试验过程。

      宁杭客专北起南京南站,南至杭州东站,全长248.963正线公里,设程序铁路总公司和江浙二省共同投资兴建,是长三角一小时经济圈中的重要通道。“四电(通信、信号、电力、电气化)”工程由中国铁建电气化局独家承建。

      8时40分,溧水车站给出信号,列车行驶至句容西—溧水区间550#支柱处,做实验前材料工机具的充分准备,对操作工人进行现场技术、安全交底,要求所有人员注意每一个细节,每一个连接处可靠固定,防止接触网设备及钢轨的损伤。准备工作经现场把关领导电气化项目部主管罗林生、副经理王小涛进行逐一检查确认后,宣布准备工作进行完毕,可以进行试验。

      9时38分,第一组T线短路实验完成。12点整,宁杭客专接触网4组短路实验全部完成。经上海铁路局供电、电务、工务专业技术人员现场确认,短路试验现场设备无一损伤,接触网再次合闸后,设备运行良好。

      据第三方试验单位——国电南自轨道交通工程有限公司数据分析报告,宁杭客专接触网短路试验结论为:各次保护动作准确可靠;故障测距装置的误差满足误差范围要求。其中故障测距数据误差最小的不足百米,误差最大的均在允许范围内。为开通后的设备运行稳定和故障快速抢修维修奠定了坚实的质量、技术基础。

      当前,宁杭客专第三阶段联调联试预计5月23日结束,或5月底将启动试运行。

上一篇:中铁三局郑徐客专指挥部迅速开局领跑全线   下一篇:东日本铁路为员工配7千部iPad mini以提升服务