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    转变服务理念迈出的第一步

     近几年来,公路、水路、航空运输风生水起,使得铁路的运输优势逐渐由以前的400公里就能明显体现发展到现在的800公里才能有所体现,大量的货物、货主流失使得货运组织改革迫在眉睫且势在必行。4月12日,中国铁路总公司总经理盛光祖在会议上宣布对货运组织改革进行部署,至今已经过去了一个月的时间,我们可以清楚的看到改革给铁路部门所带来的新变化、新气象。

      此次货运组织改革,铁路推出以网上受理、“实货制”运输和全程物流服务为重点,以实现收费统一“一口价”、“一站式”服务的货运组织改革。改革后笔者看到,以往繁琐的报装流程没有了,取而代之的是在家轻松上网就能装车;以往繁多的各项费用没有了,取而代之的是”一口价”;以往复杂的查询车辆动态信息没有了,取而代之的是简便的网上查询系统;以往揪心的取货流程没有了,取而代之的是“门到门”的接取方式,如此种种“取而代之”,使得铁路整个货运服务流程更便利、更快捷、更具人性化,铁路货运服务由内部生产型向市场导向型转变,是铁路实行市场化运行、转变服务理念迈出的第一步。

      笔者相信,改革后的铁路货运能确保中国铁路运输走入“质优价廉”的良性发展轨道,确保铁路企业和消费者的利益“双赢”,改革后的铁路系统将更能够通过适度市场主体的良性竞争,维护公益性和市场性的统一,真正惠及民生,也将能显示铁路运输的强大优势,带着货主满意、人民满意的方向大步朝前走。(作者系中华铁道网特约评论员 周显芳)

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