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    铁路货运组织改革顺应社会发展要求

     当前,铁路货运组织改革正如火如荼在铁路系统推行,受到了各方面的广泛关注。推进货运组织改革是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措,是一件利国利民好事,体现了铁路改革顺应社会发展需求。

      中国铁路总公司在4月底前,实施货运改革准备工作,于5月份正式在全路实施货运组织改革。

      此次铁路货运组织改革,可以说是铁路与市场化正式接轨的分水岭,随着货运组织管理权力的下放,必将改变现有的货物运输运营管理模式,在提高保障、改进服务,提高经营效率方面都有着重大影响。

      为确保这次货运改革的顺利进行,4月12日,铁路总公司召开全路电视电话会议,总经理盛光祖对进一步推进货运组织改革做出了全面部署,发出了动员令。这次会议被看作是为铁路全方位走市场拉开了序幕。此次改革最大亮点改的不是提价,而是改的服务,对于铁路和企业来说是一个双赢战略,更是一个利好消息。铁路在全面掌握市场情况的基础上深入剖析铁路运输竞争力的薄弱环节,重点弄清楚铁路货运办理方式、价格、运输能力、竞争力、物流服务等问题,并针对不同的原因,研究采取相应的对策。

      铁路货物运输历来是我国运输业的龙头企业,在各级运输业中占有有利优势。但随着我国经济的持续快速发展,运输需求不断增长,公路、水路、航空的不断发展,运输市场竞争日趋激烈,使得铁路货运这个龙头运输业面临严峻挑战。货运组织改革后将对大宗稳定货物,以协议运输为主要形式,加强运力保障,改进和提高服务质量,对其他非协议运输的货物,特别是实行敞开受理、随到随运,对服务和收费进一步规范。这些举措,将推动铁路全方位走向市场,使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户,必将为广大客户带来更丰富、更专业、更优质的服务。

      铁路通过查找自身存在的问题,相信更深入的改革措施会更加贴近于市场,更加实惠于广大企业主。所以通过货运组织改革,将更能充分发挥铁路货物运输龙头企业的优势作用。使得铁路货物运输处于不败之地,曙光就在眼前。(作者系中华铁道网特约评论员 潘慧)

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