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    铁路改革在市场中服务定位

        在中国物流集群中,抛开航运、公路,铁路物流也是其中最受关注的一支。其之所以备受关注,因为铁路作为大众化的交通工具,国民经济的大动脉,曾在改革的过程中发挥着举足轻重的作用。

        多年以来,一代代铁路人为了铁路的未来,为了在市场中占据更大份额的蛋糕,在市场中摸索、总结。从铁路人提出的增运增收、节支降耗到挖潜提效,从过去开行的货运“五定班列”到现在的“百千工程”,这些都是铁路人挖掘有限的运输潜力而做出的努力。但是,在信息技术飞速发展的今天,科技成为第一生产力,以往的生产模式已不能满足人们的需要,随着航运、公路的改革,货主有了更多的选择,性价比就出现在货主的心里,铁路也就从最初的优势下滑到了劣势。市场的严峻使铁路人清醒地认识到,推动货运组织改革对于铁路更好地占有市场份额,赢得社会效益的同时,更好取得经济效益的重要意义。

        在4月12日,中国铁路总公司召开了推进货运组织改革的会议,会议提出了关于推进货运改革的总体思路:一是以人民群众满意为标准,最大限度地为货主提供最方便的货运服务;二是以电子商务平台为依托,按照公开、公平、方便的原则,实现货运业务网上办理;三是改革的关键是推行“实货制”,就是要像客运“实名制”购票一样,只要有实际货源,就能够及时安排承运。

        此次会议为铁路货运组织改革找准了“突破口”,明确了铁路货运组织改革在市场中的服务定位,明确了铁路货运所要做的就是为客户提供便利、便捷、满意的服务,而不再是以前繁琐、传统的服务方式。同时也可以看出铁路部门服务理念的转变,由被动变主动,把旅客货主放在了中心,一切从细节入手,把服务做到细微,真正做到利民、惠民、便民。

        从这里,我们可以感受到铁路货运改革的新风。也有理由相信新生的中国铁路总公司有能力在创新中突破把这项好事做好且做到实处,从让更多的人在铁路货运改革中得到实惠。

        让改革释放更多的运输潜力,从而更好地服务于经济建设和百姓需要。

        (袁春燕)


     

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