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    南京东站改进运输产品吸引优质货源

      新华网江苏频道南京5月14日电 4月25日18时许,南京东开往昆明东的汽车“专列”81029次正点启动,装在32辆专用货车内的280辆小汽车将在4天后到达目的地。

        该站调度车间主任田树桃告诉记者,这是站内开出的第三趟汽车远程直达列车,与一般货物列车“接力”运输相比,途中无需解编作业,在途时间从7天左右压缩到4天左右,小汽车入市更快,运输新产品的魅力也更大。

        南京地区物流业发达,小汽车货源尽管较多,但运输竞争依然激烈。南京东站经调查发现,受装货地装卸能力、配空等影响,走铁路到西安、昆明方向的小汽车装车后编入普通列车,运输时间长,运输期限无法预知,小汽车运输的“蛋糕”一直难以做大。

        补长对接市场的短板。该站副站长汪小平介绍,在多次登门拜访并与货主协商后,改进运输产品设计,努力开行小汽车直达列车,以更优质的服务汇聚货源。车站发挥编组站优势,积极争取上级调度部门支持,按照货主需求调配最佳车型,在满足每次装运不少于270辆的同时,确保货物列车不超长。与此同时,调度、货运、装卸等岗位协调联动,优化运输组织,分组配空、装卸、挂运,并与机务段协调,扩大编组场内的调小机车使用范围,增援取送作业,有效克服了装车地紫金山站硬件不足的问题。为了实现各环节衔接有序紧密,车站细算时间账,为每个运输环节确定用时标准,严格执行超时考核措施,保证了远程直达小汽车“专列”正点始发。

        据了解,该站推出小汽车远程直达列车两周来,每周编开两列。安东汽车物流公司负责人表示,新产品在缩短运输时间的同时,加快了产品投放市场和资金周转,小汽车运量再上台阶指日可待。(孙业国 高大威)

     

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