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    新客运南站主站房下月封顶 预计2015年建成投用

     福州新闻网讯 记者14日从福州新汽车客运南站获悉,新南站主站房预计将于下月中旬封顶,全部工程有望于2015年完工并投用。

      主站房下月中旬封顶

      福州新汽车客运南站位于火车南站东北侧,占地100亩,北邻螺城路,东接站后路,按国家一级综合枢纽站标准建设,建成后将成为全省规模最大的综合客运站。

      14日上午,记者在施工现场看到,两座主体建筑已经拔地而起。其中,呈长条形的三层主站房已完成最后一层的建设,进入封顶阶段。在主站房旁总高6层的驾乘公寓,已完成地下一层的施工,转入地上施工。

      “预计主站房6月15日可完成封顶,而驾乘公寓也将于今年10月份实现封顶。”现场工作人员曾镔烽告诉记者,今年将主要完成外部结构施工,明年将转入内部装修以及设备安装等工序,预计整体将于2015年建成投用。

      主要开通县区短途班线

      据了解,福州新汽车客运南站投用后,日发客班车将达1600班以上,日均旅客发送量2.5万人次,最高聚集客流量2000人。

      “新南站的总体定位,就是火车南站的配套交通设施,因此在客运线路的安排上将主打区县短途班次。”据曾镔烽介绍,目前福州下属各县市多数没有高铁站,而位于火车南站的福州新汽车南站,就承担着衔接各区县至高铁站的作用,“让市民一下汽车,就上动车。”

      客流量逐年增长,现有汽车南站的设施以及线路安排已无法满足需求。记者还了解到,目前现有的汽车客运南站地处闹市中心,虽然也是国家一级客运站,但是受场地地形和城市道路的限制,站房设施一直未能得到改善。而新客运南站建成后,其站房等硬件设施将得到大大提高,其发车规模也将扩大。此外,新汽车南站搬迁至东部新城,可减少市中心外来客运车辆不必要的过境,缓解国货路、工业路的交通压力,减少因长途客运车辆进城所带来的五一南路附近的噪音污染。

     

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