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    R2线东莞火车站—茶山站隧道贯通

      东莞轨道交通R2线东莞火车站—茶山站区间左线盾构隧道昨天下午顺利贯通,这是R2线全线第二条实现全面贯通的区间隧道。该区间位于新的东莞火车站下方,未来市民可以通过该线路在东莞火车站换乘和谐号列车,前往广州、深圳。

      记者唐佳雯:“我现在所在的位置是茶山镇方中大道的盾构调出井,在阵阵的轰鸣声中,盾构机即将从盾构吊出井中破土而出。这也标志着东莞火车站至茶山站区间左线盾构隧道顺利贯通。”

      历时183天掘进2300余米

     
      东莞火车站至茶山站区间是R2线首期工程的第一个区间,全长2370.36米,从2012年11月11日从茶山站始发,以日平均掘进12.95米的速度,历时183天,终于实现双线贯通。记者了解到,该区间地质构造复杂,施工难度极高。为此,市轨道公司组织施工、设计、监理等单位多次召开专题会,反复论证后制定了详细的施工方案及安全预案,最终成功突破复杂地质条件,成功穿越雨水箱涵,在确保6座电塔安全的前提下,顺利实现隧道贯通。

      中铁一局城市轨道交通工程有限公司高级工程师王江卡:“目前盾构区间,我们已经全部完成了,还有两个车站。(R2线东--茶区间和两个车站)整个工程总造价4.6个亿,目前为止完成了75%左右。”

      1/3站点已完成主体结构封顶

      截至目前,R2线15座车站中共有5座车站实现主体结构封顶,分别是东莞火车站一期、天宝站、东城站、西平站和蛤地站;鸿福路站等8座车站目前正在进行土方开挖和主体结构施工,此外还有两座车站在进行前期工作。按照计划,R2线有望于2015年建成通车。(记者 唐佳雯

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