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    火车为何一票难求

        每年春运火车票难求,这既成了旅客之痛,也让铁路被动。为什么买票这么难?

      记者从铁路部门了解到,最主要的原因还是铁路运能与运量之间的矛盾。以节前广东为例,2006年外来务工人员达2200万人,而广铁集团节前总运能仅570万人,旅客需求与铁路运能之比是41。从节后湖南地区看,初一到初十共有1000多万旅客前来火车站购票出行。尽管铁路部门发挥极限运力,增开353列临客列车,但这10天的总体运能也是杯水车薪,只有不到200万人。量与能的比例高达51。运能与运力如此悬殊,火车票自然“一票难求”了。


      今年春运购票难的另一个原因就是铁路春运不加价,吸引了更多的旅客前来挤火车。从正月初三开始,每天都有近百万人次前往铁路售票点排队购票。从铁路部门公布的数据看,每天发送旅客都屡创新高,比去年同期增长20%左右。

      一些旅客埋怨,为什么排队排在前面却总也买不到合适的火车票?这里面的原因,除了车票本来就少外,也与铁路部门大量增开售票窗口有关。据统计,为了方便旅客购票,节后铁路部门共增开了票窗200多个,窗口增加后,一些热门车的抢手票分到每个窗口的数量就少了。

      有关专家认为, 要从根本上解决春运购票难的问题,除了加快铁路建设、尽快提高铁路运能外,还应以政府为主导,全社会共同解决。

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