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    送客近5万 昨迎返程高峰

      昨天是“五一”小长假最后一天,扬州汽车站、火车站迎来返程客流高峰。截至昨天傍晚,扬城共“送客”4.85万人次,其中,汽车站共发送旅客4.2万人次,火车站送客6500人次以上,往北京、深圳等方向列车满员。整个小长假期间,受高速小客车免费通行政策影响,扬州发送客流量同比下降1万人次,降幅达7.63%。

        汽车

        安排加班车220个班次

        昨天的客流高峰出现在午后。下午1点左右,记者在汽车西站内看到,无论售票大厅还是候车大厅,都是人挤人。“中午11点开始,人就多了起来,热门方向加班车也是三五分钟就是一班。”值班站长介绍。

        截至昨天傍晚,汽车东、西、北三站共发送旅客4.2万人次,虽然比前一天的发送数上涨了近1万人次,但与历史同期相比,仍有一定差距。

        据统计,昨天一天光是西站方面就安排加班车辆220个班次,主要开往苏州、无锡、常州等苏南城市,以及盐城、淮安等“热门”苏北线,省外方向,上海班线一枝独秀。

        客流同比下降1万人次

        扬州市交通运输部门的统计数据显示,“五一”小长假期间,扬州市区公路客运安全运送旅客13.44万人次,同比下降1万人次,降幅达7.63%。

        汽车站值班站长王子风分析,今年小长假之前连续几日低温天气,市民出行热情有所降低,另外,也是最主要的一点,国家继续实施小客车免收通行费政策,许多市民选择驾车出行,加之周边高铁影响,公路客流有所分流。

        王子风介绍,今年的客流主要方向仍以中短途客流为主,尤其以3—4小时车程的目的地为主,“小长假毕竟只有3天时间,选择长途出行的乘客有限。而1—2小时的短途出行,不少人选择了自驾,3—4小时车程的城市,实载率非常高。”据悉,省内客流主要流向集中在南京、常州、镇江、苏州、无锡、徐州、淮安、南通和三泰地区等,省际客流主要流向上海、杭州、天长等方向。

        “免费通行政策对客流量确实有所影响,针对这个政策,我们也加强了4小时左右车程的班次密度,尽量留住客源。”王子风介绍,假日期间,全市日均投放公路运力1166辆,市区三天累计组织加班660多个班次,提高假日运输服务质量,客流集中线路实行流水发车以及延长末班班次时间等措施,方便旅客出行。

        【提醒】

        汽车预售期恢复至4天

        从今天(5月2日)开始,汽车票预售期将由7天(含当天)恢复至原来的4天(含当天)。对此,车站方提醒有出行需要的旅客,及时关注售票动态,根据预售期调整提早购票。

        火车

        短途班次依然“唱主角”

        昨天,火车站也迎来返程客流高峰,截至昨晚,扬州火车站共发送旅客6500人次以上,所有火车票全部售罄,另外,往北京方向的Z30次列车、深圳方向的K94次列车、西安方向的K62次列车、广州方向的K224次列车以及成都方向的K245次列车基本都是超员出站。不过,“五一”期间“唱主角”的仍然是短途班次,往南京、南通方向的短途列车连临客票也都卖完了。

        火车站工作人员介绍,小长假期间,火车站的发送人数与去年同期相比,下降的幅度并不大,这主要是因为短途火车票价格非常便宜,有较为稳固的学生群体乘坐,而长途方向,由于行驶时间太长,选择自驾的人也非常有限。所以,火车站的发送量受小车免费通行的影响较为有限。

        【提醒】

        今天长短途列车均有票

        据介绍,今天开始,火车站客流量将明显下降,目前预售出的火车票为3300张左右,节日期间非常抢手的各趟长短途火车票今天开始全部降温,无论是往南京、南通等方向的短途列车,还是往深圳、北京等方向的长途列车,都有较为充足的票源。

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