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    苏州:1号线日均客流20万

     本报讯 节假日里逛街扫货是传统保留节目。由于沿线有多个大型商圈,轨交1号线渐成逛街扫货出行的首选。据统计,三天小长假,1号线客流比平时翻一倍,很多有车一族都选择乘坐轨道交通前往路难开车难停的热闹商圈。

      这两天的轨交列车上,经常能看到拎着大包小包的人,一看就是刚扫完货满载而归。特别是乐桥站、时代广场站等站点,涌上列车的人多半不空手。

      “这种日子开车去观前,简直是找堵。”市民胡小姐提着三四个精美服装袋,从乐桥站上了车。她说自己最怕开车去观前、石路,车多路窄不好开,自己开车的技术又差,最让她头疼的是停车,有时候转几个圈子也未必能找到一个车位。轨道交通4号线人民路一线开始施工以后,观前地区更是各种限行,这让她这种“草脚”更怕自己开车去观前了。所以1号线开通以后,她就习惯乘坐轨道交通去观前了,乐桥站或者临顿路站下,一东一西,出站后走几步就到了。

      家住养育巷的方小姐,也是个“购物狂”,她比较钟情工业园区的久光百货。“那里停车虽然比古城区要方便一些,但自己开车过去还是有不少路,而且说实话也挺堵的。”方小姐说,最方便的就是乘坐轨道交通1号线,到时代广场站下,出站便到了。她计算过,从养育巷到久光,乘坐轨交1号线才20多分钟,而自己开车走北环路,所花的时间还要多一些,费时又费力。从西到东,依次是高新区的泉屋美罗,市中心观前街,工业园区时代广场,轨道交通1号线,一线串起了三个大商圈。从轨交营运分公司的统计,1号线的长江路站、乐桥站、时代广场站等离商圈较近的站点,在节假日里客流量都会激增,在一些特别时段,还需要临时启用分流方案,指定专门的出口和入口,以保证秩序。1号线已经渐渐成为节假日里逛街扫货出行的首选。据轨交营运分公司统计,整个1号线,过去三天里平均日客流量在20万左右,而平日里仅为11万左右。来源城市商报)

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